核心观点 - 上汽集团2025年12月单月产销量同比显著下滑，但全年累计产销量实现双位数增长，整体业务呈现“前高后低”或结构性分化态势 [1][5] - 新能源汽车是公司全年业绩的核心增长引擎，产销量同比增幅均超过33%，表现远超集团整体水平 [3][5] - 自主品牌板块（上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车）表现强劲，成为集团内部重要的增长亮点，而部分合资品牌则面临较大压力 [1][3] 2025年12月单月表现 - 集团12月整车产量37.97万辆，同比下降16.58%；销量39.94万辆，同比下降17.3% [1] - 上汽大通12月销量17,451辆，同比大幅增长84.45% [1][3] - 智己汽车12月销量11,818辆，同比增长47.67% [1][3] - 上汽乘用车分公司12月产量98,912辆，同比增长18.66%；销量96,951辆，同比增长25.23% [3] - 上汽大众12月销量87,870辆，同比下降32.40% [3] - 上汽通用12月销量47,750辆，同比下降25.41% [3] - 上汽通用五菱12月销量123,372辆，同比下降31.29% [3] 2025年全年累计表现 - 集团全年累计产量460.20万辆，同比增长14.82%；累计销量450.75万辆，同比增长12.32% [3][5] - 新能源汽车全年累计产量168.32万辆，同比增长35.18%；累计销量164.28万辆，同比增长33.12% [3][5] - 出口及海外基地全年累计销量107.06万辆，同比增长3.09% [3][5] - 上汽乘用车分公司全年累计销量886,742辆，同比增长25.42% [3] - 上汽大通全年累计销量222,286辆，同比增长25.14% [3] - 智己汽车全年累计销量81,017辆，同比增长23.68% [3] - 上汽通用全年累计销量535,000辆，同比增长22.99% [3] - 上汽通用五菱全年累计销量1,615,066辆，同比增长20.52% [3] - 上汽大众全年累计销量1,024,000辆，同比下降10.81% [3] 业务板块分析 - 自主品牌板块：上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车在12月单月及全年累计销量上均实现显著正增长，显示出强大的市场竞争力 [1][3] - 合资品牌板块：上汽大众与上汽通用在12月单月销量出现大幅下滑，上汽大众全年累计销量亦呈负增长，表现承压 [3] - 新能源汽车板块：产销量增速（超33%）远高于集团整体增速（约12%），已成为驱动集团增长的核心动力 [3][5] - 海外业务板块：出口及海外基地销量全年保持小幅增长（3.09%），市场布局稳步深化 [3][5]