2025年经营业绩与生产完成情况 - 2025年12月，公司实现7艘船舶下水、5艘船舶高质量交付 [1] - 2025年全年累计交付船舶29艘，超产2艘，全面完成年度生产任务，各项主要指标超额完成 [1][11] - 公司在高端船舶与海洋工程装备领域实现一系列重大突破，“十四五”规划圆满收官 [1][11] 生产运营与订单结构 - 依托大连、山海关、天津三地协同优势，通过科学排产与高效联动释放产能，生产高峰期同期在建船舶高达63艘 [3][13] - 公司手持订单饱满，订单结构持续优化，主建船型占比97%，批量化、系列化订单占比约50% [3][13] - 三大基地形成专业化生产格局：大连基地聚焦超大型油船（VLCC）、11万吨成品油船及大型液化天然气（LNG）运输船；山海关基地深耕中型散货船、中型油船及中型集装箱船批量建造；天津基地重点发展大型集装箱船与VLCC等船型 [3][13] 修船与改装业务进展 - 修船与改装业务深化与希腊、西班牙等国际顶尖客户的战略合作，成功打入日韩高端市场，构建了更加多元、稳固的全球客户体系 [3][13] - 集装箱船修理业务逆势大幅增长78% [3][13] - 顺利交付世界首艘大型通海型养殖工船改装项目，并与欧洲知名航运公司确认1艘LNG运输船修理订单，成功进入高端修船改装市场 [3][13] 高端制造与重大项目突破 - 公司锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，在国家重大项目与高端产品领域接连取得标志性成就 [4][13] - 17.5万立方米LNG运输船首制船高质量交付，标志着公司成功进入全球高端LNG运输船建造领域，实现了我国在该领域的又一关键突破 [5][14] - 全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”号交付，引领行业绿色转型与智能升级：首次采用国产甲醇燃料主机及相关系统；构建了以智能液货、智能能效、智能运维等为核心的“智能大脑”；攻克了甲醇系统集成等关键难题，成功实现多个“首次”，并提前4个月交付 [5][14] 海洋工程与核能领域拓展 - 成功交付M350型浮式生产储卸装置（FPSO-10），实现了全流程自主设计建造，技术达国际先进水平 [7][16] - 该FPSO首创“通用型”设计，以20个月的建造周期刷新业内最短纪录，为承接更多国际高端海工项目奠定基础，并为冲刺更高附加值的浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）做了储备 [7][16] - 徐大堡核电站1、2机组模块化项目是公司首次跨界进入民用核级产品领域的标志性项目，项目涵盖92个模块（含12个核级模块），截至目前已顺利交付70个模块，无损检测合格率100% [9][18] 未来发展展望 - 2026年，公司将紧扣“聚焦价值创造，推进全链条精益管理”工作思路，统筹推进“一总部三基地”一体化分工、专业化布局、高效化管理 [10][19] - 公司将加强全级次管控与资源配置优化，以实干实绩奋力实现“十五五”规划的良好开局 [10][19]