文章核心观点 - 英国安全部门调查中国电动巴士 宣称存在被远程关停的技术可能性 但缺乏具体证据 专家认为此举是为满足国内政治需要而炒作“外部威胁” [1][2] 事件背景与调查起因 - 调查起因于2023年10月挪威方面炒作中国宇通集团制造的电动巴士可能被制造商远程关闭电池 [1] - 英国交通部随后与国家网络安全中心联合对此事展开调查 [1] - 调查后 英国国家网络安全中心声称这些车辆在技术上存在被中方远程关停的可能性 [1] 英国市场中的中国电动巴士现状 - 英国道路上运行的中国产巴士约有700辆 [1] - 英国公交运营商Stagecoach与第一巴士公司据信各拥有200余辆中国产巴士 [1] - 诺丁汉在2023年12月已将其所有单层巴士更换为中国产电动巴士 并计划在2026年年底前替换所有双层巴士 [1] 相关方的回应与调查结论 - 宇通公司回应称 其巴士不存在被远程操控的可能性 因为联网软件系统并未与刹车、转向等车辆核心驾驶控制系统相连 [2] - 英国政府消息人士透露 由于目前尚无中方实施干预的确凿证据 大臣们无法禁止相关巴士向英国出口 [2] - 政府安全专家认为公交停运并无任何真正的危险 调查人员也认为紧急停止开关从未被使用过 [2] 事件分析与潜在影响 - 专家分析认为 英国的指控没有具体案例支撑 炒作中国电子产品风险是为了迎合国内政治需要并转移国内分歧 [2] - 有观点认为 在未发现实证的情况下实施禁令 可能进一步考验本已紧张的英中外交关系 [3] - 英国首相斯塔默致力于吸引更多中方投资 英国于2025年9月与中方举行了7年来的首次贸易会谈 [3] - 英国方面目前没有任何计划效仿挪威的做法（如在公共巴士上张贴安全警告）[3]