公司近期运营与人员调整 - 爱玛科技在岁末年初启动“裁员瘦身”，涉及多部门，2025年的调整是“近几年幅度最大的一次”[2][18] - 许多离职员工仅获得1个月工资补偿，未按N+1标准赔偿，部分员工因此申请仲裁维权[2][5][6][18][21] - 公司每年在10月至12月有固定人员优化，但2025年涉及多部门，规模空前[7][22] 重点裁员部门与规模 - 高端品牌“零际”和国际事业部是裁员重灾区，减员超50%[2][4][18][20] - 国际事业部分批次裁掉180人，裁员前该部门有300-400人，约一半人员出局[4][20] - “零际”品牌团队从巅峰期约80人减至目前约40人，超过一半人员被优化[4][20] - 售后部门因服务体系政策调整，后续将大面积转外包，也成为波及严重的部门之一[5][21] 裁员原因分析：业务表现与战略挑战 - 国际事业部裁员主因是业绩进展不佳，2025年上半年国际业务营收降至9036.55万元，较2024年上半年的约1.2亿元进一步下滑[4][8][20][23] - “零际”品牌裁员与办公地点从天津迁至重庆有关，同时新业务进展不顺[4][9][20][23] - 公司试图通过“零际”打入高端市场，但受限于长期的中低端品牌定位与技术体系，挑战巨大[9][23] - “零际”的智能化技术路线在外部采购约1年不成功后，又切换回自研，反映出战略摇摆[9][11][23][25] 组织架构与高管变动 - 近两年公司进行了密集的业务架构调整，几乎“重新搭了一遍整个公司的架构”[11][25] - 2025年，电动车事业部被拆分为国内和国际事业部，原国内事业部总裁兼国际事业部总经理高辉自2025年9月起只负责国际业务[2][11][18][25] - 高辉在2024年以304.83万元年薪位居公司高管薪资第二，但其管辖范围收缩至营收占比极低的国际业务[13][27] - 2024年公司国内业务营收213.72亿元，国际业务仅2.35亿元，约为国内业务的1%；2025年上半年国内业务营收129.40亿元，国际业务9036.55万元，占比已不到国内业务的0.7%[13][27] 行业环境与公司业绩前景 - 2025年第三季度，公司营收同比增长20.78%至210.9亿元，归母净利润同比增长2.78%至19.07亿元，表现优于2024年同期[14][28] - 电动车新国标政策提高了车辆材料成本并限速，爱玛主营的2000元左右中低端车型受影响最大，可能导致用户购买意愿下降或负增长[14][28] - 业内人士指出，爱玛此前业务快速增长得益于押注电动自行车品类的成功，而新国标环境下增长可能放缓甚至负增长，裁员成为开源节流的方法[14][28] - 内部组织架构频繁变动、僵化以及“大公司病”，被员工认为是制约发展并导致频频裁员的内因[15][29]