公司战略与沟通 - 小米集团董事长雷军通过一场长达4个多小时的“硬核拆车”直播，主动回应过去一年公司面临的诸多质疑，旨在打破信息壁垒，修复品牌公信力 [1] - 直播采用“边拆边聊”的形式，将车身结构、电池防护、钢材品质等核心环节一一拆解，直面行业质疑，被视作一场面向全行业和消费者的“产品公开课” [1] - 针对“海报小字免责”这一行业普遍陋习，公司承诺“立刻马上就改”，未来所有宣传材料都将做到清晰透明，杜绝任何模糊表述 [2] - 公司呼吁行业内的博主进行公正拆车，拒绝为流量故意夸大问题或恶意抹黑，并指出部分负面标签是“几个人操纵几千个账号”带节奏的结果 [2] - 公司强调近年国产车进步飞快，呼吁行业内外摒弃贬低同行的风气，尊重不同设计思路，展现了头部企业的责任与担当 [2] 产品安全与技术澄清 - 针对“碰撞后前轮脱落”的争议，工程师现场详解“丢轮保车”的行业通用安全策略，即前轮通过预设断裂点脱落以吸收撞击能量，保护乘员舱安全，并非质量缺陷 [1] - 针对“碰撞后无法开门”的质疑，工程师现场演示车辆有三套电源冗余，即使大小电池全部失效，门锁仍可机械开启 [2] - 对于“超强钢”营销造假的风波，公司表示欢迎第三方去实验室检测车身钢材 [2] - 直播中还澄清了两则荒诞谣言，包括否认“小米不让农民卖小米”以及澄清法务团队远未达到“7000名法务”的规模 [2] 市场表现与运营数据 - 2025年小米汽车累计交付超41万辆，远超年初设定的30万辆目标 [4] - YU7车型上市6个月交付量达到15万辆，成功跻身细分市场爆款车型行列 [4] - 公司设定2026年全年交付目标为55万辆，并希望能超额完成 [4] 未来规划与研发投入 - 公司2026年规划聚焦三点：坚持技术研发；加大对生成式AI、大模型的投入，用AI全面赋能；坚持为用户打造人车家全生态的体验 [4] - 未来五年，小米汽车在技术研发上至少会投入2000亿元 [4] - 2026年，雷军将把更多精力放在小米汽车上 [4] 行业影响与意义 - 这场直播为消费者搭建了沉浸式了解汽车核心技术的窗口，让晦涩的汽车安全设计与结构原理变得通俗易懂，有助于建立更理性的购车判断标准 [5] - 对于行业而言，这种以透明化破局的做法，可能推动更多车企以更开放的姿态回应公众关切，让行业竞争回归到产品力、技术力的核心赛道 [5] - 在新能源汽车渗透率持续攀升、行业竞争从“增量争夺”转向“存量博弈”的关键节点，此举为行业提供了一份极具价值的参考答案 [1] - 直播提醒行业，汽车产业的根基永远是技术创新与产品质量，唯有以此为本，并以开放透明的姿态与用户对话，才能赢得长期信赖，推动产业高质量发展 [7]