行业技术趋势 - 大模型能力已成为驱动智能驾驶技术发展的核心驱动力，Scaling law在智驾领域的效应正日益凸显[1] - 行业提出以“含模量”作为衡量智驾系统智能化水平的关键指标，代表系统中模型化覆盖的广度与深度，含模量越高则AI模型占比越大，智能上限越高[1] - 通过数据驱动持续提升系统含模量，被视为实现超越人类驾驶能力的关键路径[1] 合作与品牌发布 - 千里智驾与吉利在CES 2026上共同宣布，面向全球市场发布全新联合研发的辅助驾驶品牌——G-ASD[1] - G-ASD是双方联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案，将全面覆盖从L2到L4级别的智能驾驶能力[1] 技术架构与特点 - G-ASD采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型、视觉语言动作模型、世界模型及强化学习等前沿AI技术范式[2] - 系统旨在实现从数据系统、感知规控到评测体系的全局模型化驱动，逐步降低对于人工地图与预设规则的依赖[2] - 依托双方在算法模型、数据积累和算力布局上的综合优势，G-ASD实现了含模量的显著提升[2] 产品功能与体验 - 具备全场景防御性驾驶能力，能在视野盲区提前预判风险，主动规划安全路径，而非被动响应[2] - 选路精准，能准确识别复杂交通标识与施工场景，灵敏绕行动静态障碍物，纵向控制丝滑流畅，并能综合实时路况智能调节车速以提升通行效率[2] - 实现行业顶尖的“高维智能全场景D2D”领航，从容应对城市环路与地下车库等复杂环境，并支持自动完成极充桩降锁、入库与充电[3] - 泊车时融合感知能力可识别负向坑洼、低矮障碍，实现“泊车安全无死角”，并通过“720度全维防护矩阵”将安全守护从平面延展至立体空间[3] 市场部署与规划 - G-ASD首版本已搭载于极氪、领克两大品牌旗下共16款车型，覆盖车辆超30万辆[3] - 公司计划在未来逐步在吉利汽车旗下更多车型上搭载该系统[3]