公司核心事件与回应 - 公司董事长雷军于2026年1月3日进行新年首场直播，核心内容是现场拆解一台全新小米YU7，旨在回应网络上的各种质疑[2] - 直播拆车的直接原因是为了回应有博主关于“第一辆车用料扎实，第二辆车不一定”的评价，公司决定公开拆解YU7以证明确保质量[4] - 拆解过程由公司副总裁李肖爽主导，分为拆除四门两盖、内外饰件、底盘及三电系统，最后拆至白车身四个步骤[4] 对网络质疑的具体回应 - 雷军明确表示不会违背良心说假话，并呼吁批评应客观，不要故意抹黑、断章取义，指出这是违法行为[6] - 针对法务团队规模，雷军澄清“不可能有7000名法务”[6] - 关于门把手安全问题，李肖爽详细说明SU7的门把手内外均设有机械拉线，且在车辆电池完全断电的极端情况下，仍配备有专供门锁使用的独立电源[6] - 对于“小字营销”，雷军承认是行业陋习，并表示公司之后会持续反思，尽可能“把小字变成大字”，公司董事长特别助理徐洁云补充说加小字是行业常见做法，初衷是为确保信息在法律上的合规性[6] - 对于“绿化带战神”标签，徐洁云指出很大程度上是有人刻意收集相关视频进行恶意剪辑并传播，这种行为伤害了车主[7] 公司2025年市场表现与挑战 - 2025年，公司汽车全年交付超过41万辆，大幅超越年初设定的30万辆目标，并在将目标提升至35万辆后依然超额完成[9] - 自2024年4月开启交付以来，公司在短短20个月内累计交付量突破50万辆大关[12] - 2025年，公司在取得市场成功的同时，也面临着前所未有的网络攻击，包括4月SU7 Ultra车型的“碳纤维前舱盖”宣传争议和疑似“刹车失灵”事件[10] - 2025年9月，因智能驾驶系统问题，公司主动召回超11.6万辆车[11] - 2025年10月，成都事故中“车门无法打开”的救援困境视频被广泛传播，尽管警方认定驾驶员酒驾，但仍引发对安全设计的拷问[11] 公司应对措施与行业呼吁 - 雷军表示公司汽车发布后成为全网被黑最惨的车企之一，并选择用法律武器捍卫权益[11] - 2025年至今，公司法务已完成对16465条舆情线索的法律评估，重点监测网络账号231个，并针对其中92个恶意侵权账号提起民事诉讼，同时已协助部分车主发起维权诉讼共计35件[11] - 在2025年世界智能网联汽车大会上，雷军呼吁全行业在政府指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，集中资源到科技创新和研发上，共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象[11] - 雷军对六部门联合开展的汽车行业网络乱象专项整治行动表示支持，称公司是受害者，希望全社会呼吁打击黑水军、黑公关[12] 公司现状与未来目标 - 公司副总裁李肖爽透露，公司汽车目前已有477家门店，线下网络的快速扩张直接推动了交付量的增长[14] - 雷军在直播中将2026年交付目标定为55万辆[14]