宝马2026年开年价格调整 - 宝马中国自2026年1月1日起对31款主力车型进行建议零售价调整 [2] - 24款车型降幅超10%，5款车型降幅超20% [2] - 宝马iX1 eDrive25L降幅最大，达24% [2] - 宝马i7 M70L降价金额最高，达30.1万元 [2] - 调价后，建议零售价低于30万元的车型从3款增至10款 [7] - 宝马225L M运动套装售价从25.99万元降至20.8万元 [7] 行业促销背景 - 自2025年12月31日起，陆续有10余家车企公布2026开年促销政策 [5] - 涉及近70款车型，多数为限时促销 [5] - 参与品牌包括广汽昊铂、广汽埃安、别克、长安启源、小米汽车、奇瑞星途、深蓝汽车、萤火虫、沃尔沃等 [6] - 中国汽车市场竞争愈发激烈，豪华品牌寻求破局 [3] 宝马的市场表现与挑战 - 2025年前三季度，宝马在华累计销量为46.5万辆，同比下滑11.2% [11] - 宝马X5在2025年“银十”销量为5498辆，在细分市场销量榜中滑落至第12位，被小米YU7、问界M7等车型超越 [11] - 2025年上半年，宝马5系累计销量59412辆，低于奥迪A6L的84326辆和奔驰E级的65892辆 [11] - 部分宝马4S店库存周转周期已超过90天，远高于行业45天的健康水平 [11] - 2025年上半年，宝马电动化车型销量占比超过1/4，低于中国豪华车市场同期30.3%的新能源渗透率 [11] - 中国自主高端新能源品牌在30万～50万元以上高端市场的份额已突破35% [11] 调价的深层原因与目的 - 宝马官方解释此次调价为“价值升级”和“主动调整产品策略”，强调长期主义，否认是“价格战” [8] - 行业观点认为，宏观经济增长放缓、新能源汽车新势力挤压、宝马新能源车型更新慢及智能化程度不足是导致其市场空间萎缩的原因 [12] - 专家指出，降价清库存可能是宝马在转型不及时、错过发展窗口期背景下的“不得已”选择 [12] - 此次调整建议零售价的一个重要目的是缩小官方指导价与终端大幅优惠之间的“价格倒挂” [15] - 以宝马7系为例，官方指导价下调超10万元，但实际终端成交价仅比之前优惠约1万元 [15] - 此举意在重塑清晰的价格标尺，维护品牌价格体系稳定性 [15] 行业观点与未来出路 - 业内专家普遍认为，价格手段无法解决根本的结构性挑战 [16] - 在电动化时代，传统豪华品牌更多依赖“品牌溢价” [16] - 传统豪华品牌在中国市场的真正出路在于“技术破局” [16] - 必须加速引入有竞争力的新一代纯电平台，补齐智能驾驶、智能座舱等领域的短板 [16] - 需要以更贴近中国消费者需求的方式，重构电动智能化时代的“豪华”价值叙事 [16]