行业里程碑与竞争格局 - 蔚来公司于2026年1月6日实现第100万辆量产车下线，成为继理想汽车(2024年10月14日)、零跑汽车(2025年9月25日)、小鹏汽车(2025年11月21日)之后，第四家迈入“百万俱乐部”的头部造车新势力 [1] - 四家头部造车新势力成立时间均超过10年，迈入“百万俱乐部”标志着重要发展节点，行业迎来新的发展阶段 [1] - 蔚来公司是继特斯拉之后，第二家专注于纯电技术路线并达成100万辆量产车下线目标的车企 [3] - 作为行业开拓者，特斯拉已于2025年12月30日达成第900万辆电动车下线目标 [4] 公司发展策略与规划 - 公司创始人李斌宣布蔚来迈入以高质量增长为核心的第三个发展阶段 [7] - 公司计划继续围绕12项核心全栈技术坚决投入，确保技术与产品领先优势 [8] - 公司计划继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年实现充换电站均突破1万座 [9] - 公司计划深化蔚来、乐道、萤火虫三大品牌协同，在各细分市场提升份额，并保持每年40%至50%的销量增长 [10] - 公司预计在2026年上半年，围绕用户价值创造的全员经营组织变革会取得阶段性成果 [10] - 公司之后不会对2026年等单一年度给出具体销量增长目标，但认为每年实现40%至50%的增长是稳健且不错的目标 [12] - 公司联合创始人秦力洪强调，关键是要提升销量增长之外的质量，包括利润水平、满意度水平和用户体验水平 [12] - 公司希望实现稳健高速增长，避免大起大落，若每年保持40%增长，到2035年年度销量将达500万辆 [12] 生产节奏与未来展望 - 从100万辆到200万辆整车下线的周期，公司预计会缩短 [6] - 头部造车新势力迈入“百万俱乐部”大都用了10年左右，但从50万辆到100万辆的时间在加快，其中蔚来公司用时17个月 [6] - 公司当前增长引擎由蔚来、乐道、萤火虫三个品牌构成，可以服务更广泛的用户，并有一系列新产品将推出 [6] - 按照2026年40%至50%的增长规划，其增速将低于2025年超过70%的增长速度 [11] - 外界关注公司等造车新势力何时能达成第200万辆整车下线的目标 [5]