行业数字化转型与数据共享 - 全国首个民航航班延误信息数据共享应用项目进入试运行阶段，标志着旅客获取航班信息“不对称、不同步”的行业痛点迎来重要突破[1] - 民航数据共享是智慧民航建设的核心，旨在打通航空公司、机场、空管等民航单位之间的信息壁垒[4] - 通过构建“航空公司提供数据、共享及服务平台流转数据、机场应用数据”的闭环体系，统一数据标准及应用场景[5] 公司的角色与举措 - 海南航空作为国内首家参与试点的航空公司，在呼和浩特机场试点项目中成为推动行业数据共享的关键力量[1] - 公司是行业数字化转型的积极参与者与推动者，深度融入民航运行大数据平台建设，系统化输出高质量的航班运行数据[4] - 公司积极响应民航局号召，与中国民用航空第二研究所、呼和浩特机场联合启动全国首个航班延误信息共享试点项目，并签订《机场保障计划数据服务合作协议》[5] 数据共享的具体应用与效益 - 公司主动向合作机场提供高质量、标准化的机场保障计划数据，为机场机位分配、登机口安排、保障人员调度提供科学依据，有效提升机场靠桥率、放行正常率和旅客服务质量[4] - 创新提出“延误状态下每30分钟动态更新机制”，保障旅客通过短信、航显等多渠道实时获取延误动态，提升旅客服务体验并显著降低协同成本[5] - 运行控制部依托实时获取的机场停机位信息，通过飞机ACARS系统在航班空中阶段将准确停机位信息发送至飞行机组，使飞行员能提前掌握滑行路线，提升地面运行效率与安全水平[5] 数据质量管理与未来规划 - 在数据共享过程中，公司始终将数据质量放在首位，严格落实源头数据质量管控责任，确保共享数据真实、完整、及时、规范，并建立内部数据校验机制[7] - 公司将继续扩大数据共享“朋友圈”，在民航局统筹指导下推动试点成果在更广范围落地应用，深化与机场、空管等单位的协同联动，共同构建更智能、透明、高效的民航服务生态[7]