直击CES|波士顿动力机器人走出实验室,已从“炫技”转向“服务”
波士顿动力Atlas人形机器人产品进展 - 波士顿动力与现代汽车在CES首次公开展示专为工业环境设计的人形机器人Atlas 吸引了大量观众关注 [1] - 该机器人拥有56个自由度 手部配备触觉传感器 大部分关节支持360度旋转 无需频繁调整姿态即可高效完成任务 [3] - 机器人可在五分钟内完成肢体更换 可举起约50公斤的重物 单次充电可持续高强度工作4小时 并支持自动换电 [3] 商业化与量产规划 - 公司计划在2028年前搭建一套年产能达数千台的机器人量产体系 [1] - Atlas计划于2028年率先在美国佐治亚州的现代汽车工厂投入应用 执行零件排序等任务 到2030年将进一步承担更复杂的组装工作 [5] - 在准备大规模量产的同时 公司还计划推出“机器人即服务 (RaaS)”的订阅模式 以降低采用成本 [5] 技术合作与训练效率 - 波士顿动力宣布与Google DeepMind合作 开发能帮助机器人更自然地推理、适应和交互的人工智能系统 [5] - 现代汽车表示 大多数任务的训练时间可控制在一天以内 这对机器人规模化部署具有重要意义 [3] 市场定位与行业影响 - 现代汽车方面强调 机器人旨在承担危险、重复性任务 使工人能转向其他高附加值岗位 并非旨在取代人力 [5] - 公司高管表示 即使在高度自动化的环境中 人类仍然是必不可少的 负责监督、指导和维护机器人 随着自动化程度提高 人类的角色将变得更加重要 [5] - 在CES的另一场馆 中国机器人正在“扎堆”展示 多名中国机器人参展人士表示还无暇注意波士顿动力机器人 [1]