文章核心观点 - 成都市政府通过“进解优促”面对面活动，将政策精准送达轨道交通产业链企业，有效搭建政企沟通与产业对接平台，推动“成都造”产品开拓本地及国际市场，并建立了长效服务机制以促进产业高质量发展 [1][2][19] 政府服务与政策落地 - 活动组织市领导及10余个市级部门、4个承载区（市）县负责人，现场回应40余家重点企业诉求，使政策直接对应企业发展路径 [2] - 政府部门现场为企业提供《轨道交通产业链可享受政策清单》，其中包含74条与轨道交通相关的具体政策，改变了企业过去需自行逐条查找政策的局面 [8] - 建立了“1+7+365”长效服务机制：“1”指链长面对面活动，“7”是企业诉求集中攻坚周，“365”是全年常态化服务，确保企业诉求“事事有回音、件件有着落” [18] - 市经信局市新经济委已组织200余家企业赴外地开展供需对接，发布技术需求及场景清单51项，并建立“成工精销·工业淘宝”公益平台，目前已有超100家轨道交通企业入驻，销售突破1.3亿元 [13] 企业反馈与收获 - 康力电梯通过政府搭建的场景，成功向泰国轨道相关方展示“成都造”实力，使其从以往使用欧美外资品牌转向考虑让康力参与招投标，为企业打开了新的潜在增长空间 [6] - 成都中车轨道装备有限公司作为西部首家具备A型电客车检修能力的企业，通过活动获得了明确的科技成果转化、技术改造政策支持清单，增强了加大科技创新投入的信心 [8] - 成都越凡创新科技有限公司认识到成都轨道交通每天近1000万人次的流动量是巨大的应用场景，厘清了从地面养护机器人到重载搬运、清洁配送等多个与轨道交通的结合点 [11] - 成都艾格科技有限责任公司产品已进入国内多城及30多个国家和地区，但本地市场接触不够系统，活动后获得了与本地龙头企业对接及“蓉品出川出海”的明确支持，增强了将资源留在本地的信心 [13] - 康力电梯成都团队在三年时间内人数增长了400人 [16] 产业发展现状与机遇 - 成都是全国唯一以轨道交通产业为主导产业的未来产业科技园试点城市，已形成集研发、设计、制造、运维于一体的完整产业链，构建“一校一中心一总部三基地”格局，产业体量跻身全国第一方阵 [18] - 成都轨道交通城轨地铁、有轨电车等整车年产能突破1500辆，装备配套率超过73%，产业先后纳入全国首批战略性新兴产业集群、四川省首批先进制造业集群 [18] - 行业进入建设与运营并重阶段，亟需以AI、大数据等新质生产力为抓手，推动新技术在存量场景中的系统化孵化与应用，形成新的产业集群 [16] - 政府将抢抓成渝中线等重大工程机遇，持续开展供需对接与“蓉品出川出海”活动，在能级提升、产业融合、要素供给上精准发力 [19]