文章核心观点 - 3D打印技术能够满足航空航天领域对新型复杂构型的设计与制造需求 但需在材料、各向异性及生产效率等技术瓶颈上继续攻关 [1][2] - 国内外3D打印技术已深度参与航空航天设计与建造 该技术能显著降低复杂部件成本并提升性能 行业市场规模持续增长 [1][3] - 投资建议关注3D打印在服务/零部件、设备销售及材料等产业链环节的上市公司 [1][4] 金属增材制造技术 - 金属增材制造在航空领域应用广泛 主要工艺包括选区激光熔融(SLM)、激光熔化沉积(LMD)、电子束熔化成形(EBM)等 [1] - 按增材形式主要分为铺放金属粉末和同步送粉/送丝两种方式 直接铺放金属粉末的方式精度更高但打印体积较小 [1] 3D打印的航空航天应用价值 - 3D打印支撑创新设计 满足拓扑优化、点阵结构等复杂构型需要 可实现零件轻量化、点阵结构及多部件整体制造 [2] - 使用增材制造后 火箭发动机等复杂部件的成本可降低1/5至1/3 得益于材料利用率提升、设计优化、流程缩短及零部件集成 [2] - 以Raptor3引擎为例 先进金属3D打印工艺整合管线 使其减重7% 推力较Raptor2高出21% 比初代Raptor提高51% [3] - 该技术还可应用于商业航天领域的火箭回收利用及太空轨道零部件生产 [3] 市场规模与增长 - 2024年全球增材制造市场规模达219亿美元(约1588亿元人民币) 同比增长9.1% [1][3] - 2024年市场收入主要来自四大领域：打印服务101亿美元、设备销售及服务60亿美元、材料供应44亿美元、软件解决方案14亿美元 [3] - 2024年全球三维印刷卫星市场价值为1.789亿美元 预计2025年至2034年复合年增长率为26.3% [3] - 3D打印火箭市场复合年增长率预计达22.84% 到2032年收入将达到约29亿美元 [1][3] 产业链与相关公司 - 3D打印服务/零部件领域上市公司包括铂力特、银邦股份、飞沃科技、江顺科技、南风股份等 [1][4] - 3D打印设备销售领域公司包括华曙高科、爱司凯等 [1][4] - 材料领域公司包括有研粉材、斯瑞新材、悦安新材、凯盛新材等 [4] - 激光领域相关公司包括金橙子、杰普特、大族激光等 [4]