核心交易公告概览 - 京沪高铁发布三份关联交易公告，涉及与国铁集团续签《综合服务框架协议》、与中国铁路财务有限责任公司（财务公司）签署《金融服务协议之补充协议》以及向控股子公司京福安徽公司提供委托贷款 [1][12][20][24] 与国铁集团续签《综合服务框架协议》 - 协议双方为京沪高铁（乙方）与中国国家铁路集团有限公司（甲方），新协议履行期为三年，自2026年1月1日至2028年12月31日 [4] - 协议旨在规范双方日常关联交易，明确权利义务，不涉及新增日常关联交易，是对原有交易模式的书面确认和延续 [2][11] - 公司向国铁集团主要提供线路使用、接触网使用、车站旅客服务、售票、车站上水及其他确保铁路正常运输的服务 [5][6] - 国铁集团向公司主要提供委托运输管理、动车组使用、高铁运输能力保障、商务旅客服务、技术改造、线路及接触网使用、客运机车牵引、售票、金融服务及其他服务 [7] - 服务定价遵循严格层级原则，优先按政府定价、政府指导价、行业清算规则、可比市场价格、非关联交易价格或成本加合理利润确定，确保公允 [8][9] - 协议需提交公司股东会审议，关联股东将回避表决，此前已获公司独立董事专门会议、审计委员会及董事会审议通过 [2][12][13][14] 与财务公司签署《金融服务协议之补充协议》 - 公司将在中国铁路财务有限责任公司的日最高存款余额上限由人民币30亿元大幅调增至人民币100亿元，调增70亿元 [15][21][22] - 调整原因为财务公司存款利率报价优于外部银行，旨在提升公司存款资金管理效益和存量资金收益 [15][21][22] - 截至公告日，公司在财务公司的存款为29.9亿元，已接近原30亿元限额，占2025年11月末公司存款余额的18.14% [22] - 贷款、贴现等综合授信业务余额每日上限仍维持人民币30亿元不变 [22] - 该补充协议已获公司独立董事专门会议、审计委员会及董事会审议通过，无需提交股东大会审议 [21][23][24] 向控股子公司提供委托贷款 - 公司通过财务公司向控股子公司京福铁路客运专线安徽有限公司提供委托贷款，授信额度上限为人民币30亿元 [17][25] - 授信期限为3年，以第一笔提款时间为始，单笔贷款期限1年，额度在授信期内可循环使用，用于补充京福安徽公司流动性 [17][25][30][31] - 贷款利率为发放时的一年期贷款市场报价利率（LPR），贷款方式为信用贷款 [30][32] - 京福安徽公司由京沪高铁持股65.08%，安徽省投资集团控股有限公司持股22.24%，中国铁路发展基金股份有限公司持股12.68% [27] - 此举旨在帮助京福安徽公司缓解资金压力、优化债务结构、降低融资成本，从合并报表层面看，利息收支抵消可相对减少财务费用 [17][33][37] - 该事项已获公司独立董事专门会议、审计委员会及董事会审议通过 [17][26]