公司股价表现与市场反应 - 2026年1月12日，中国石化股价下跌3.41%，收于5.95元，当日盘中最大跌幅4.25%，全天多数时间在下跌3.50%附近震荡[1][3] - 自1月9日重组公告涨停价6.68元起，至1月12日收盘5.97元，股价累计下跌10.6%，追高投资者亏损超过12%[1][3] - 1月9日重组公告后，集合竞价封涨停板，成交金额超过6亿元，但开盘15分钟后涨停板被打开，股价直线下坠，最低探至6.20元，接近平盘，全天振幅超过8.5%，最终收涨1.48%[1][2] - 1月10日至12日，股价连续阴跌，分别收跌0.93%、1.55%和3.08%[3] - 同期A股市场表现强劲，1月12日上证指数上涨1.2%，深证成指上涨1.8%，创业板指上涨2.5%，两市成交额3.48万亿元，个股普涨，但中国石化成为少数下跌的权重股[1][8][17] 公司财务与业绩状况 - 2024年年报显示公司净利润为503亿元，每股收益0.42元[1][8] - 2025年第一季度报告显示净利润为399.8亿元[1][8] - 2025年上半年业绩预告显示，归母净利润预计在201亿元至216亿元之间，同比下滑约40%，为2021年以来最差的半年业绩[5] - 2024年每股分红0.20元，以当前股价5.97元计算，股息率为3.35%，低于历史平均5%的水平[8] - 2024年公司现金分红加股份回购总计370亿元[9] - 在“三桶油”中业绩垫底，2025年第一季度，中国石油归母净利润468.07亿元同比增长5.2%，中国海油归母净利润365.63亿元同比增长12.1%[5] 业务运营与行业环境 - 与中国航油集团的重组旨在打通从原油炼化到飞机加注的全产业链，但航油消费仅占中国石化整体业务的不足10%，对这家万亿营收巨头的业绩拉动有限[3] - 重组整合面临文化融合、管理对接等复杂过程，市场资金态度存在分歧[5] - 2025年上半年业绩下滑主因是国际原油价格下跌导致炼油毛利收窄，布伦特原油价格从年初每桶70美元左右跌至年中的55美元[5] - 化工业务持续亏损，2024年化工事业部经营亏损100亿元，较2023年增亏40亿元，2025年上半年因市场供需失衡，产品价格走低，亏损可能扩大[5] - 公司面临“双碳”政策转型压力，计划到2030年氢能产量超百万吨，碳纤维产能达万吨级，但2025年资本开支中新能源项目占比不足10%[9] - 可持续航空燃料成本是传统航煤的3倍，大规模商用需政策补贴，2025年国内试点项目推进缓慢，市场商业化前景不明[11] 资金流向与投资者结构 - 2026年1月12日，中国石化A股主力资金净流出8662万元，其中超大单净流出1.2亿元，大单净流入3338万元[1][8] - 1月9日涨停炸板当日，龙虎榜数据显示机构席位出现在卖出席位前列，卖出金额合计超亿元[5] - 公司股东数量在2025年底达到46万户，较2024年增长3%，机构投资者有744家，包括基金、保险、社保等[9][11] - 2025年11月后市场风格切换，低估值板块如石油石化曾获资金流入，股价从5.5元反弹至6.5元，但2026年1月市场热点转向科技和消费股，资金从传统板块流出[8] 公司特定事件与风险因素 - 2025年12月，中国石化子公司联合石化有高管因市场判断失误导致套期保值亏损被停职，引发市场对公司风险管理的担忧并挫伤投资者信心[11] - 公司股价历史高点在2007年达到17.79元，此后多年下跌，2020年曾跌至4元以下[11] - 2025年上半年业绩预告发布后，多家券商分析师下调公司评级，指出化工亏损和油价波动是主要风险[11] - 2026年1月，国际油价再次震荡，布伦特原油跌至58美元，加剧了公司业绩压力[11]