核心观点 - 北部湾港股份有限公司是广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商，其运营的港口是国家西南沿海港口群的主力港口，承载着“一带一路”和西部陆海新通道等国家战略任务 [2][3] - 公司2023年货物吞吐量同比增长10.81%至31,039.78万吨，集装箱吞吐量同比增长14.26%至802.20万标箱，在北部湾港全港集装箱吞吐量中占比100% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%，但归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] 公司业务与战略定位 - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务，具体包括港口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务 [2] - 公司是西部地区重要的出海通道和物流枢纽，推动货物“散改集”以提升西部陆海新通道的受众范围 [2] - 公司具备水果、酒类、肉类进口及烟花出口等口岸资质，开辟了多条东南亚水果航线，并提供全程冷链物流服务 [3] - 公司运营的洋浦港与北部湾港是西部陆海贸易新通道的关键物流节点，海南自由贸易港政策有利于促进两港合作 [2] 财务与运营数据 - 2023年，公司完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%，占北部湾港全港货物吞吐量的70% [3] - 2023年，公司完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%，占北部湾港全港集装箱吞吐量的100% [3] - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%，归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [8] - 主营业务收入构成：装卸堆存收入占94.59%，拖轮业务收入占3.55%，理货业务收入占1.16%，代理业务收入占0.06% [8] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [9] 市场表现与股东情况 - 截至2025年9月30日，北部湾港股东户数为5.94万，较上期增加42.47%，人均流通股31,217股，较上期减少29.81% [8] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方中证500ETF持股1,349.35万股，较上期减少29.64万股，香港中央结算有限公司持股1,217.43万股，较上期增加300.90万股 [9] - 1月13日，公司股价下跌2.31%，成交额4.30亿元，换手率2.28%，总市值220.62亿元 [1] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [8] - 公司涉及的概念板块包括：自由贸易港、航运概念、统一大市场、一带一路、冷链物流、RCEP概念、西部开发、国资改革、融资融券等 [2][8]