小米二手车价大跳水,从保值神话走下神坛
小米集团小米集团(HK:01810) 36氪·2026-01-13 17:19

小米汽车保值率动态 - 小米SU7上市初期保值率异常高,一度超过100%,二手车价格甚至高于新车,在电车市场前所未有 [1] - 根据蓝鲸新闻调查,小米二手车行情在2025年下半年后出现大幅下滑,其中SU7 Ultra车型跌幅最大 [2] - 根据懂车帝数据,小米SU7二手车市场均价为20.7万元,相比一个月前下降超过7000元 [8] - 车况较新的准新车(约百公里内)通常比新车价格低约2万元;上牌半年、行驶约1万公里的车辆,一般有5万元左右的差价;行驶里程超过2万公里,贬值幅度则会超过8万元 [8] - SU7 Ultra新车落地价约为53万元,目前二手车全国均价已降至41.2万元,准新车较原价普遍下跌超过10万元,部分行驶1万公里左右的二手车跌幅更超过15万元 [8] 保值神话破灭原因 - 随着上市接近一年,产能提升,新车稀缺性消失,同时市场对车辆相关事故等问题产生一定疑虑 [5] - 小米官方推出“现车选购”服务,其中展车、运损修复车的售价甚至低于二手行情,分流了二手车市场客户 [5] - 小米已正式发布新一代SU7,起售价22.99万元,仅比现款高出1.4万元,且在核心配置上全面升级,进一步挤压了现款二手车的市场需求和价格空间 [6] 公司市场表现与背景 - 小米汽车市场表现一度十分强势:SU7 Ultra开售10分钟订单达6900台,两小时突破10000台;小米YU7开售3分钟大定破20万,18小时锁单量超过24万 [2] - 小米汽车有限公司成立于2021年9月1日,注册资本1,000,000万人民币,是小米集团旗下从事汽车制造业的企业 [10] 新能源汽车行业保值率挑战 - 保值率一直是新能源汽车行业的痛点,相比传统燃油车通常3—5年的迭代周期,新能源车的更新速度明显加快,普遍缩短到了1—2年,影响二手车价值稳定 [11][12] - 高配版本附加的科技配置在二手市场上往往难以兑现相应价值,贬值幅度可能反而更大 [12] - 行业缺少一套统一、可信的新能源汽车保值率评估标准,各平台数据差异大 [12] - 2026年3月,《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式落地,为新能源二手车检测定下了标准 [13]

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