公司战略与业务展望 - 公司手握电动汽车、智能机器人和飞行汽车“三张牌” [1] - 公司机器人业务已研发7年，目前在深圳、广州、北京设有研发团队 [3] - 公司在过去3、4年的AI转型中，机器人板块更换了4任CEO [4] 自动驾驶技术进展 - 公司董事长认为2026年是中美进入全自动驾驶的元年 [3] - 公司计划在2024年真正实现L4级全自动驾驶，并期望在欧洲落地 [3] - 公司计划通过L4能力使Robotaxi在2024年初步量产 [3] - 公司过去已在L4自动驾驶研发中投入数十亿人民币 [3] - 新的AI大模型范式已推翻过去20多年以软件规则为主的驱动模式，转变为数据、算力驱动 [3] 机器人业务发展 - 公司认为机器人技术比自动驾驶复杂100到1000倍 [3] - 公司致力于将机器人从软件规则驱动改为AI驱动 [3] - 公司机器人搭载3颗自研芯片，内置多个大模型，软件、硬件全自研，涵盖从芯片到操作系统，从关节到线束 [3] - 机器人进入商业、工业及家庭面临巨大挑战，例如全身数十个关节的线束需做到可靠、稳定、耐久 [3] - 公司希望于2024年底实现机器人量产，最初应用于导购、导览等基础岗位 [4] - 公司相信只有做成全AI的机器人才能在数年后进入家庭 [4] - 公司董事长预测，从2028年到2038年，中国机器人市场可能像2015-2025年新能源汽车黄金十年一样辉煌，市场规模将是汽车的数倍 [4] 飞行汽车业务发展 - 公司已进行飞行汽车研发13年 [7] - 飞机供应链成本比汽车供应链贵40倍，且因缺乏规模而特别昂贵 [7] - 公司在飞行领域主要推进两件事：一是将飞机折叠进汽车中，二是开发可飞行500公里甚至更远的飞行汽车 [7] - 公司期望这两种形态的飞行汽车在下一个5到10年内更多地进入千家万户 [7]