行业现状与挑战 - 国内车市批发端预计为低个位数下跌，零售端预计为中个位数下跌 [1] - 新能源车市场在2026年预计有8%的增长 [2] - 行业整体利润率维持在约4.4%的较低水平，超过半数经销商处于亏损状态 [2] - 乘用车均价同比呈下降趋势 [2] 竞争格局与整合 - 行业因过去高增速预期和资本市场支持，成立了过多车企，导致“内卷”加剧和无序竞争 [1] - 提升行业集中度被认为是改变当前问题的关键 [2] - 与发达国家市场CR10（前十位企业市占率）普遍超过90%相比，中国汽车市场整合仍有较大空间 [2] - 整车淘汰赛已提速，但因各方持续调整战略，可能陷入持久战 [2] 价格与成本压力 - 政府政策带来价格环境阶段性稳定，但企业通过改款、调整配置或更改命名进行变相价格调整 [1] - 原材料价格上涨背景下，将全部成本压力传导给消费者不现实 [1] - 行业通过技术手段降本对冲部分压力，但企业也通过调整配置来缓解成本压力，导致车型定位实际下移 [1] 未来展望与预测 - 2026年汽车行业面临购置税退坡、置换补贴调整及原材料价格上涨等挑战 [2]