核心业绩与财务表现 - 公司预计2025年归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，同比大幅增加438%到558% [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益的净利润为70亿元到82亿元，同比增加124亿元到136亿元，增幅达229%到251% [1] - 2024年公司完成对JSW MG Motor India Private Limited的股权转让及增资扩股，该事项为2024年度贡献了51.78亿元人民币的净利润 [3] 销量与市场表现 - 2025年公司累计批发销量超450.7万辆，同比增长12.3%，终端交付量达467万辆，增速超过行业整体水平 [2] - 自主品牌（荣威、MG、智己等）是销量绝对主力，贡献了总销量450.7万辆中的65%，占比较2024年提升5个百分点 [2] - 2025年新能源汽车销售164.3万辆，创历史新高，同比增长33.1% [2] - 2025年海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1%，其中MG品牌在欧洲市场年销售超30万辆，同比增长近30% [2] - 上汽通用2025年销量为53.5万辆，同比增长22.99% [3] - 上汽大众2025年销量为102.4万辆，出现下滑 [3] 业务驱动因素与战略举措 - 由自主品牌、新能源汽车、海外市场构成的“新三驾马车”是公司业绩大幅改善的核心 [2] - 公司在电动化核心技术、智能座舱及多元化产品布局上具备深厚积累和体系化优势 [2] - 全球化布局打开了增量空间，MG品牌在海外销售的燃油车型可带来更高的溢价收入 [2] - 公司通过内部改革，打破部门墙、整合资源、精简流程、激活人才，释放了体系潜能 [4] - 上汽通用为加快转型，采取了减少库存、按需生产、保护价格体系、降低固定成本及优化产品组合等举措，并着力完善智能电动车布局 [3] - 上汽通用在2025年推出了别克“至境”高端新能源子品牌，并采用了新的销售策略（如凯迪拉克与别克的“一口价”模式） [3] 资产与结构调整 - 2024年上汽通用汽车及其子公司计提资产减值准备，预计减少净利润约78.74亿元，涉及上汽通用东岳和上汽通用北盛工厂的资产 [3] - 此举旨在加快转型发展，适应市场需求变化，实现长期发展目标，被视作“轻装上阵” [3] 行业背景与意义 - 公司2025年的业绩增长是中国汽车产业多年来在技术研发、供应链建设、全球化布局上持续投入的必然结果 [4] - 印证了坚持“自主创新+开放合作”才能在汽车产业变革中站稳脚跟的结论 [4]