赛力斯与华为的合作关系及财务影响 - 2022至2024三年间，赛力斯向最大供应商支付了750亿元人民币的采购费，该供应商为华为[1] - 加上2025年上半年的200亿元采购费，赛力斯对华为的累计付款总额已超过1000亿元人民币[1] - 平均每售出一辆问界汽车，华为大约获得14万元人民币的收入[3] 华为作为供应商的深度与广度 - 华为是赛力斯软硬一体化的全方位方案供应商，提供包括电驱电控系统、鸿蒙座舱系统、智能辅助驾驶系统在内的核心三大件[3] - 此外，华为还供应激光雷达、HUD抬头显示系统、车载音响、智慧大灯、算力芯片、车机芯片及云服务等一系列高价值部件[3] - 在赛力斯的采购体系中，供应商A（根据背景描述推断为华为）自2019年起即为其最大供应商，2022至2024年总采购额达200.35196亿元人民币，占总采购额的33.0%[4] 华为对赛力斯品牌与运营的赋能 - 问界品牌已成为中国销量第一的豪华汽车品牌，超越了传统豪华品牌[4] - 华为不仅提供技术，还向赛力斯输出了全套的管理体系，手把手教会了原本没有豪车制造经验的赛力斯如何制造高端豪华电动汽车[5][6] - 在华为标准和体系的加持下，赛力斯从一家濒临破产的边缘小厂转变为中国豪车市场的领导者[8] 赛力斯的财务表现与战略投资 - 尽管支付了巨额采购费，但赛力斯实现了高额利润，2024年净利润为59.46亿元人民币[8] - 2025年前三季度净利润已突破53亿元人民币，全年净利润预计在83亿至100亿元人民币之间[8] - 赛力斯额外支付115亿元人民币购买了引望科技10%的股权，此举深度捆绑了华为智能驾驶业务，并获得了相应的分红权[10] - 能够入股引望科技被视为一项重要战略权益，目前仅有奇瑞、长安、北汽等少数车企获得同等待遇[10] 赛力斯的行业地位转变 - 通过与华为的合作，赛力斯成功转型，从“不入流”的车企跃升为与奇瑞、长安、上汽、北汽等主流车企并列的行业重要参与者，并且是其中销量最好的品牌[12] - 问界M9车型均价突破50万元人民币，最高月销量突破1.6万辆，创造了中国汽车工业史上的记录[8] - 赛力斯已成为重庆第一大民营企业，其新能源转型取得了远超预期的阶段性成功[8][12]