文章核心观点 - 人形机器人产业当前面临自主决策能力不足、成本高、续航短等挑战 难以满足工厂连续生产需求 产业化需优先突破“大脑”智能技术[1] - 成都人形机器人创新中心通过自主研发 在“大脑”架构、核心零部件及整机产品方面取得突破 并加速成果转化 已实现盈利 目标在2026年争取更高营收[2][3][4] - 公司依托中西部重大工程场景优势和政策人才支持 通过“技术研发+产业协同”模式 致力于将四川人形机器人产业从“并跑”转向“领跑”[4][5] 行业现状与挑战 - 人形机器人行业存在同质化竞争 部分企业重“形”轻“智” 导致资源浪费[1] - 当前人形机器人“大脑”自主决策能力普遍不足 许多仍依赖遥控操作 且受成本高、续航短、负载有限约束 短期难以满足工厂连续生产需求[1] - 人形机器人的价值在于智能而非形态 “大脑”技术是其产业化的核心[1] 公司技术突破 - 公司攻克多个关键技术难题 自主研发了基于扩散架构的人形机器人任务生成模型、多模态模型、双臂协作系统及基于世界模型的任务执行系统（R-WMES） 这些技术已被国家标准采纳为大脑架构基准[2] - 通过扩散架构、分层式架构、世界模型等 提升了机器人在复杂动态环境中的理解、推理与执行一体化能力 解决了“不够聪明”的痛点 同时大幅降低算力和硬件成本[2] - 在核心零部件方面 发布了AI神经网络电子皮肤[3] - 在整机产品方面 推出了超轻量级人形机器人“贡嘎一号” 实现了“成都造”人形机器人零的突破 并发布了文商旅体专用双足机器人“镋钯”、双足独立行走仿生恐龙机器人等系列产品[3] - “大脑”技术预计还需3年到5年进一步熟化 以适配家庭、养老等更复杂场景[4] 商业模式与成果转化 - 公司商业模式为“技术研发+产业协同” 通过与企业合作加速成果转化[4] - 以大脑技术为底座 提供定制化解决方案 主要聚焦重大工程建设领域 尤其是高海拔、无人区、复杂地质等极端场景[4] - 例如 自研的胶带机巡检机器人能在无网络环境中自主导航 通过声纹识别预测设备状态 替代人工高危作业[4] - 公司已与多家央国企和头部企业深度合作 例如与中国电建集团共建“工程机器人创新中心” 与中铁工业共建“高端智造产业创新联合体”[4] - 公司已实现盈利 2026年将争取更高的营收目标[4] 区域产业优势与发展 - 中西部地区拥有大量重大工程场景（如高海拔、无人区） 为机器人提供了天然试验场[4] - 成都通过“蓉漂计划”等政策吸引大量顶尖人才 助力公司成长为中西部最大的人形机器人研发团队[4] - 中西部首个人形机器人制造基地已落成并进入装修阶段[5] - 工程机器人产品已在重大项目中测试成功[5] - 已汇聚百余家产业链上下游企业 覆盖关节、减速器等环节 初步形成聚集效应[5] - 2025年 成都组织29家企业49款产品开展三批实景验证活动 并发布四川首个具身智能机器人文旅场景全周期解决方案[5] - 一系列条件加持 有望助力四川人形机器人发展从“并跑”转向“领跑”[5]