广州港发展成就与定位 - 核心观点：广州市政府工作报告将港口发展置于海洋经济核心，为广州港锚定了高水平打造国际航运服务枢纽的发展方向 [2] - 历史业绩：“十四五”期间，公司完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，稳居全球港口前六位 [2] - 结构转型：外贸集装箱占比突破50%，首次超过内贸，标志着公司从全国内贸集装箱领先港口成功转型为内外贸并重的“双循环枢纽” [2] 国际网络拓展与排名 - 国际地位提升：2025年，广州在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中超越东京，跃居全球第12位，在中国区排名仅次于上海、香港、宁波舟山 [3] - 航线网络扩张：2025年全年新增10条外贸航线，累计开辟182条外贸班轮航线，其中“一带一路”航线152条，RCEP国家航线98条 [3] - 新兴市场开拓：2025年4月开通首条直航南美西岸的WSA3航线，首航装载约400柜货物，为“中国制造”开辟出海快车道并引入拉美货物 [3] 内陆联运体系与硬件升级 - 多式联运发展：2025年海铁联运量突破70万标准箱，同比增长15.7%，通过39条海铁联运班列和73条水上“穿梭巴士”支线连接内陆 [4] - 湾区网络整合：“湾区一港通”覆盖大湾区23个主要内河港口，实现了与铁路、公路、内河等运输方式的无缝衔接 [4] - 设施投资与能力提升：“十四五”期间，公司累计投资260亿元，建成南沙四期全自动化码头等项目，新增港口通过能力1.2亿吨 [4] 未来战略与投资规划 - 战略转移里程碑：2026年1月，公司南沙总部揭牌，标志着其完成了从“面江”到“面海”的战略转移 [5] - “十五五”投资目标：公司计划投资200亿元打造一流港口设施，加快建设南沙国际通用码头等项目，目标新增货物通过能力1亿吨、集装箱通过能力500万标准箱 [5] - 发展模式升级：公司致力于从规模增长向质量提升转变，推动“通道经济”向“港口经济”、“平台经济”升级 [5] 业务创新与政府支持 - 数字化转型：公司将加快港口数字化、智能化、绿色化转型，深化智慧港口建设，打造低碳示范港区 [5] - 新兴业务探索：行业主管部门计划拓展跨境电商快线、冷链水果快线、汽车出口物流等精品航线，并探索汽车散改集、电商零担物流等内贸新兴业务产品 [6] - 市场拓展方向：行业将通过惠企政策吸引船企落户，并拓展东南亚、中东、拉美等新兴地区市场 [6]