公司近期动态与财务表现 - 公司正在筹划境外发行股份（H股）并在香港联交所上市，以推进国际化战略落地并拓宽融资渠道，该计划不会导致公司实际控制人发生变化 [1] - 2025年1月20日，公司股价报收79.38元，总市值为2149亿元人民币 [2] - 2025年前三季度，公司实现营业收入316.63亿元，同比增长24.67%，归母净利润42.54亿元，同比增长26.84% [7] - 机构预测公司2025年全年营收将接近460亿元，归母净利润达55亿元 [1] - 由于上游芯片、铜、铝等原材料价格上涨挤压利润，公司已于2026年1月8日起对部分产品价格进行上调 [7] 业务发展历程与市场地位 - 公司早期以变频器起家，目前其变频器产品已做到国产品牌第一，具备与ABB、西门子、施耐德电气等国外巨头竞争的实力 [4][5] - 2007年公司开始发力伺服系统和PLC产品，根据工控网数据，目前公司在伺服电机的市场份额已达到15.9%，高于安川、台达、松下及三菱等品牌 [5] - 2016年公司进入汽车行业，成功抓住新能源汽车风口，成为许多知名新能源车企的零部件供应商，并在该领域市场份额稳居榜首 [5] - 公司产品线已从早期的“变频器+伺服+PLC”扩展至涵盖伺服驱动器、PLC、电梯、新能源汽车电控和电驱系统等，并叠加机器人、视觉产品、传感器等，致力于提供多产品综合解决方案 [6] - 2024年，公司成功分拆联合动力（301656.SZ）在深交所上市，其市值达到669.73亿元 [6] 战略方向与未来布局 - 公司董事长朱兴明明确反对低价抢市场策略，认为其会损害利润和创新基因，公司已关闭多项此类业务 [1] - 公司正通过快速产品迭代、优化设计、规模化采购/制造等方式，以提升性能并降低成本，应对原材料波动和竞争压力 [7] - 2025年，公司进入人形机器人和重返储能两大新兴领域，已储备人形机器人相关核心零部件，并基于制造业场景提供解决方案 [8] - 在储能领域，公司并非新手，其储能PCS产品早在2022年已在国内市场出货量排名第三，全球市场排名第四，2025年以来与多家产业链企业达成战略合作，并发布了多款全球首发的重磅储能产品 [8][9] - 公司发布了工业零碳战略，旨在充当解决方案整合者，构建生态以赋能客户能源转型 [9] 国际化战略与挑战 - 公司提出“行业线出海”与“借船出海”两大策略，但目前海外市场占比较小 [9] - 本次H股上市旨在提升公司国际品牌形象及在全球市场的综合竞争实力 [9] - 公司正加大国际市场品牌建设，快速搭建包括销售、研发、供应链在内的国际化平台，向跨国客户的海外分支输出优势解决方案 [9] - 公司当前面临核心业务工控板块增速放缓、新能源汽车渗透率到达高点以及原材料价格上涨等多重挑战 [7]