公司管理层增持与市场信心 - 2026年1月21日，公司高级管理层成员闻奇、郑伟、程追、杨一泓及罗希文以自有资金在公开市场购买总计167,000股公司H股 [1] - 增持是基于对公司前装业务（中高阶辅助驾驶、智能座舱）及L4无人车业务阶段性成果的认可，以及对公司全栈自研平台化技术、软硬一体化研发实力和领先量产能力的肯定 [1] - 管理层看好公司L4无人物流车业务的长期发展前景，并认为当前股价尚未充分反映公司的长期投资价值 [1] - 在港股市场语境中，高管增持被视为最具含金量的信心表达之一，意味着管理层将个人利益与公司深度绑定 [2] 近期资本市场举措与市场反应 - 公司近期一系列动作包括创始团队及大股东自愿延长禁售期、启动最高2亿元股份回购计划、基石投资者地平线看好加码，以及此次高管增持，形成一套提振市场、彰显内在价值的“组合拳” [1] - 这一系列动作有效稳定了市场预期，将投资者关注焦点从短期压力引导至公司的长期业务基本面 [2] - 市场给予积极反馈，2026年以来港股整体回暖，智能驾驶板块明显反弹，公司股价表现稳健并强于市场对同类公司的普遍预期 [2] - 截至发稿日，公司收盘价为16.20港元，自解禁以来股价已上涨超过26% [2] 业务进展与战略布局 - 公司与印度Sterling集团签署谅解备忘录，开启印度市场布局 [2] - 公司L4无人车实现首次海外拓展，将在沙特部署超过1000台无人车 [2] - 公司以出海2.0阶段战略的持续深化，再次验证其在“L2+L4”赛道的商业化价值 [2] - 公司已走过“讲故事”阶段，进入以订单、交付和规模效应为核心的兑现期 [3] - “L2+L4”双线并进的业务结构使公司具备显著的稀缺性和更强的抗周期能力 [3] 机构观点与行业逻辑 - 浦银国际给予公司“买入”评级，目标价19.3港元 [2] - 软库中华在最新研报中维持“强烈买入”评级，并认为其L4业务规模化的拐点已实质性到来 [2] - 在二级市场整体趋于理性的背景下，资金将更多流向具备清晰成长逻辑、技术储备及盈利路径的企业 [3] - 在解禁季仍能获得高管与产业资本主动买入的公司，更有可能成为穿越周期的优质标的 [3] - 业绩爆发潜力和可验证的长期价值是资本市场判断企业是否值得长期投入的重要依据 [3]