公司战略与定位 - 公司试图将汽车工业的规模化、工业化逻辑应用于卫星制造，以降低成本和加速部署，实现从“实验室定制”到“工业品逻辑”的范式跨越 [3] - 公司选择与SpaceX星链进行错位竞争，不直接对标其宽带互联网业务，而是聚焦于高精度定位与窄带通信，服务于汽车、低空经济等垂直领域 [8][9] - 公司的商业模式深度整合进吉利控股集团的出行生态，通过“天地一体”策略，为旗下汽车品牌提供增值服务，并利用庞大车主群体降低场景变现门槛 [5] 技术、生产与成本 - 通过引入模块化设计、柔性自动化产线等汽车制造理念，公司将卫星生产成本降低约45%，生产周期压缩至28天以内，年产能可达500颗 [3] - 公司构建的工业化量产能力是其完成一期组网的物质基础，通过规模效应分摊研发成本，从而降低星座整体成本 [4] - 公司一期规划部署72颗卫星即可实现全球覆盖（除南北极），走“通导遥一体化”融合技术路线，并与北斗三号等系统协同 [8] 业务进展与运营能力 - 截至2025年9月，公司通过连续6次发射完成吉利星座一期组网，成为中国首个完成组网并具备规模化应用能力的低轨卫星星座 [1] - 在运营端，吉利星座具备每天处理约3.4亿次通信请求的数据吞吐能力，支撑车辆通信冗余并向海洋渔业、工程机械等“泛出行”领域外溢 [6] - 公司已布局中东、非洲、东南亚、中亚、拉美等市场，与20多个国家运营商达成合作，并于2025年11月与孟加拉国企业签署协议进入南亚市场 [6] 融资与市场认可 - 2025年9月，公司获得20亿元战略融资，资方多为新能源汽车产业基金及地方国资，资金将专项用于全球总部项目建设及星座全球业务发展 [6] - 资本市场对其融资动作显示出对公司基础设施能力与后续增长空间的认可 [6] 行业竞争格局 - SpaceX的星链项目截至2026年初在轨卫星数量已破万，拥有约900万活跃用户，在155个国家和地区提供服务，并掌握低成本火箭复用技术 [1][8] - 星链本质上是低轨宽带卫星互联网系统，计划部署约4.2万颗卫星，目标是与地面光纤网络竞争，角色更接近全球化电信运营商 [8] - 星链正加速推进“手机直连”业务，服务边界向移动终端渗透，触达更大市场 [9] 未来规划与挑战 - 公司计划继续推动星座规模化应用，通过技术迭代扩展覆盖范围，并将卫星网络与地面通信、5G乃至未来6G网络深度融合 [7] - 公司面临的关键挑战是如何走出吉利内部生态，拓展足够多的第三方客户，以覆盖后续星座运维与折旧成本 [9]