核心观点 - 赛力斯集团通过与华为进行深度跨界融合，成功实现了高端智能电动汽车的规模化生产与盈利，其AITO问界品牌在46个月内达成第100万辆整车下线，平均售价超35万元，并计划加速全球化布局 [1][7] 战略与模式 - 公司创始人张兴海在2016年做出前瞻判断，认为市场稀缺的是高端智能电动车，且没有企业能掌握所有核心技术，因此制定了先攻克电动化、再开启跨界融合的十年战略 [2][8] - 公司与华为的合作是“发挥长板效应”的深度捆绑，覆盖产品定义、技术研发到品牌营销的全体系融合，双方未成立合资公司，而是依靠战略互补、团队融合与充分信任 [2][9] - 这种跨界融合模式被证明是能够最大化整合资源、实现高质量发展并有效转化为经济效益的新质生产力发展通途，而非权宜之计 [3][9] 运营与市场成果 - AITO问界品牌在短短46个月内实现了100万辆整车下线，这一里程碑不仅是速度和规模的体现，更是“高端车的100万、高质量的100万” [1][2] - 这100万辆车的平均售价在35万元以上，助力公司成为中国新能源车企中少数实现盈利的范例 [1][2][9] - 公司超级工厂在“产业大脑”驱动下，实现了从“人盯管理”到“自动化体系”乃至未来“AI自驱升级”的制造进化，这是政府、产业、企业、社会“四侧”协同及“四链融合”的结晶 [3][10] 用户与产品 - 公司将“全心全意为用户服务”作为核心宗旨，坚持“从用户中来，到研发中去，再交回到用户手中”的闭环，创始人每月固定走进用户体验中心听取真实反馈 [4][11] - 过去两年，公司已收集并实际应用了来自用户的“上千条建议”到新车改进中，实现了高效的用户共创 [5][11] - 市场反馈积极，问界整体用户转介绍率超过40%，问界M9连续四次蝉联车型总榜NPS（净推荐值）第一 [5][11] 未来展望 - 公司计划在实现第一个百万辆用时五年的基础上，力争两年内实现第二个百万辆下线 [6][13] - 公司未来的产品愿景是AI赋能下，汽车进化成为“有情感、更智慧、更安全、可信赖的移动智能体”，意味着跨界融合将从功能满足迈向情感与智慧联结的新阶段 [1][5][12] - 公司明确将加快全球市场布局，目标是让问界成为全球的车，成为中国高端智能电动汽车走向全球的先锋与样本 [1][6][13]