核心观点 - 特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀启动全无人（车内无安全员）服务，标志着其自动驾驶商业化的重要里程碑，并推动公司股价当日上涨4.15%，市值增加596亿美元 [2][9] - 此次全无人服务仍为小范围初步尝试，仅奥斯汀有少量车辆运营，大部分Robotaxi车队仍在加州湾区配备安全员监督运营 [5][8] - 有观察指出，部分全无人车辆可能由后方跟随的“安全车”进行监控，引发对“完全无人”技术成熟度的讨论 [24][26] - 特斯拉在Robotaxi的部署速度、纯视觉技术路线以及未来低成本车型Cybercab的规划上，展现出与Waymo等竞争对手不同的发展路径和潜在成本优势 [3][5][29][31] 运营进展与市场反应 - 特斯拉于2024年在奥斯汀启动全无人Robotaxi服务，从去年6月首次推出服务到完全去安全员，历时约8个月 [3] - 消息宣布后，特斯拉股价当天上涨4.15%，总市值增加596亿美元（约合4150亿元人民币） [9] - 已有用户付费体验全无人服务，行程1.36英里（约2.2公里）车费为2.71美元（约18.9元人民币） [11][35] - 目前特斯拉在全美部署的Robotaxi车辆总数达200辆，其中加州湾区158辆，奥斯汀42辆 [27] 技术部署与争议 - 特斯拉是首家仅采用摄像头（无激光雷达或雷达）并向公众提供全无人服务的自动驾驶公司 [5] - 体验用户发现，全无人驾驶车辆的方向盘被锁定，乘客无法接管 [15] - 有视频显示，两辆无人的红色Robotaxi后方分别紧跟着一辆有人的黑色特斯拉，被质疑安全员从车内转移到了跟随车辆上，是一种“障眼法” [24][26] - 用户在App中曾看到Cybercab车型，但实际到达的仍是配有安全员的Model Y，表明Cybercab尚未投入载客运营 [19] 未来规划与成本优势 - 特斯拉计划推出专用Robotaxi车型Cybercab，该车将无方向盘、踏板和后视镜，采用“Unboxed”制造工艺，目标生产成本低于3万美元 [19][29] - 公司预计Cybercab的每英里运营成本最低可降至约0.2美元（约0.87元/公里），显著低于美国新车平均拥有成本（约0.77美元/英里或3.33元/公里）及Uber、Lyft（1-4美元/英里）的当前服务费用 [31] - ARK Invest预测，到2030年Cybercab的总运营成本约为每英里0.4美元（约1.73元/公里），约为Waymo第六代Robotaxi成本的一半 [31] 行业竞争动态 - 在特斯拉宣布进展的同一天，其主要竞争对手Waymo宣布正式在美国迈阿密推出Robotaxi服务，这是其进入的第六个美国城市 [36] - Waymo初步计划在迈阿密约60平方英里（约155.4平方公里）的区域内提供服务 [36]