核心事件：申通快递创始人前夫提起股权分割诉讼 - 2026年1月22日，申通快递前创始人陈小英离婚13年的前夫奚春阳提起诉讼，要求分割登记在陈小英名下的4056.85万股申通股份中的一半（即2028.42万股），按公告日股价计算价值约2.8亿元人民币 [2][4] - 诉讼的核心法律问题在于，双方2012年离婚时申通尚未上市，股权难以估值与流通；2016年公司借壳上市后，股权性质转变为可公开交易的金融资产，这成为重新主张权利的关键诱因 [6][8] - 诉讼时机引发关注，双方离婚已久，且陈小英已于2019年高位套现并基本退出快递行业，此次纠纷被视作历史遗留问题的“余响” [2][4][16] 当事人背景与历史脉络 - 陈小英为申通快递联合创始人，其创业历程始于1993年与丈夫聂腾飞等人创立“盛彤快递”（申通前身）[11] - 1998年聂腾飞车祸身亡后，22岁的陈小英接管申通，通过改革加盟体系、押注电商合作（曾拿下淘宝近四成订单）带领公司走出动荡，并于2016年推动申通上市，个人身价超百亿元 [12][14][15] - 陈小英于2019年与兄长陈德军分两次向阿里巴巴出售股份，累计套现146亿元，随后彻底退出公司管理层与快递市场 [15] - 奚春阳早期为聂腾飞司机兼助手，后进入申通管理层，并与陈小英有过短暂婚姻（2012年），离婚后离开申通，于2017年将所执掌的天天快递以42.5亿元出售给苏宁 [15] 中国快递行业现状与趋势 - 行业规模显著增长：全国快递业务量从2014年的139.6亿件增长至2025年的1990亿件，业务收入从1807亿元增长至接近1.5万亿元 [16] - 行业进入“慢增长区间”：2025年11月业务量增速放缓至5%，较10月的7.9%进一步下滑，比全年平均增幅下降近10个百分点，未来几年增速预期在7%-9%之间徘徊 [19] - 竞争焦点转变：从过去拼价格、拼规模，转向比拼时效、稳定性和服务体验，2025年全国重点地区72小时妥投率预计为86.6%，同比提升1.7个百分点 [19] - 玩家分化明显：2025年数据显示，顺丰业务收入2284.52亿元，业务量166.34亿票；圆通营收683.18亿元，业务量311.44亿单；申通营收548.61亿元，业务量261.38亿单；韵达营收510.41亿元，业务量256.01亿单 [20] - 资本与技术驱动新竞争：头部企业通过互相入股（如顺丰与极兔）、私有化整合（如京东物流与德邦）、重资投入航空枢纽（如圆通投资122亿元建东方天地港）等方式寻求增长，技术（AI调度、无人机等）与规范监管成为行业升级关键 [21]