公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为10亿元至12亿元，同比减少44.6%至53.9% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益的净利润为0.4亿元到0.6亿元，同比减少90.2%到93.5% [2] - 业绩预减主因是固定资产投资规模收缩、结构调整导致新签合同额及在建工程规模不及预期，合同实施节奏放缓，产值转化效率下降 [1][2] - 房地产开发与运营业务持续承压，且上年度非流动资产处置收益7.71亿元在本年度同比显著下降 [2] 公司经营数据 - 2025年公司累计新签合同金额2529.42亿元，同比下降34.98% [1][3] - 分业务看，建筑施工业务新签合同1943.46亿元，同比大幅下滑40.19% [3] - 设计咨询业务新签合同167.04亿元，同比下降11.86% [3] - 建材工业业务新签合同245.53亿元，同比下降16.89% [3] - 房产开发业务新签合同110.06亿元，同比增长17.96% [3] - 城市建设投资业务新签合同13.09亿元，同比激增1883.33% [3] - 公司全年中标5亿元以上项目66项合计608.54亿元，其中10亿元以上项目18项合计263.80亿元 [3] 行业整体情况 - 2025年建筑行业新签订单整体呈现“央企稳、地方分化、海外偏强、细分制造相对稳健”的特征 [1][3] - 建筑央企新签订单规模保持高位，中国建筑、中国中铁、中国电建、中国能建分别实现新签4.15万亿元、2.75万亿元、1.33万亿元和1.45万亿元，同比增速在1%至5%区间 [3] - 地方国企分化明显，上海建工、陕建股份、浦东建设新签合同金额同比分别下降35%、25%、23% [3] - 隧道股份新中标订单同比基本持平，而四川路桥新签2034.61亿元，同比大幅增长超47% [3] 同业公司对比 - 中国中铁2025年累计新签合同额2.75万亿元，同比增长1.3% [3][4] - 中国中铁境外业务增长16.5%，境内业务减少0.03% [4] - 中国中铁新兴业务增长11.0%，资产经营增长15.8%，工程建造板块同比下降1.1% [4] - 四川路桥2025年累计中标金额2034.61亿元，同比增长47.15%，其中基建业务累计中标额同比增长59% [3][4]