文章核心观点 - 中国商业航天企业北京穿越者载人航天科技有限公司计划于2028年实现其亚轨道商业载人飞船“穿越者壹号”的首飞，并已获得首批20余位签约太空游客，标志着中国商业航天首次公开具体的载人飞行时间表及商业订单 [1] - 参照美国商业航天发展路径，公司创始人认为中国太空旅游市场的爆发节点预计在2030年前后，当前是布局的时机 [1] - 商业载人航天被视为中国商业航天在火箭与卫星领域竞争激烈之外，寻找直接面向消费者（C端）应用场景的重要方向 [4] 公司产品与规划 - 公司推出的太空旅游产品为亚轨道飞行，票价定为300万元人民币，预订需支付10%即30万元定金 [2] - 亚轨道飞行指飞船到达海拔约100公里以上的太空边缘，乘客体验3至5分钟失重，整个飞行过程持续约20至30分钟 [2] - 核心产品“穿越者壹号（CYZ1）”采用钝头体构型，设计载客7人，目标是实现全船可重复使用 [2] - 公司计划2028年实现亚轨道首飞，2032年实现近地轨道多天驻留，2038年实现在地月空间“回望地球” [2] - 公司于2026年1月18日成功完成着陆缓冲系统综合验证试验，关键指标优于预期，成为全球第三家研发并验证载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业 [3] 技术路径与设计特点 - 公司技术路线兼顾“国家队”经验与商业化，通过全可重复使用设计和国内产业链优势，旨在将成本从“亿元级”降至“百万级” [2] - 飞船设计强调“人因工程”，例如采用大尺寸舷窗以提供更好观景视野 [3] - 着陆技术采用融合反推发动机、结构吸能、智能座椅缓冲三重子系统的“云感着陆”方案，将着陆过载控制在5个G以内，使普通人能够承受 [3] - 公司技术团队曾参与新一代载人飞船的研制，正通过大量试验验证关键技术，力争2028年首飞安全可靠 [3] 商业模式与行业生态 - 公司专注于飞船制造和运营，提出“船箭接口通用化”标准，旨在打造开放生态，打破传统一船对一箭的模式，与火箭公司分工合作 [4] - 该分工模式试图降低单一企业的研发风险，同时为火箭公司创造增量订单 [4] - 载人航天是商业航天中唯一直接面向C端（消费者）的细分赛道，被视为火箭运力的重要应用方向 [4] 市场与订单情况 - 公司披露首批签约太空游客已有20余位，包括智元机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、众擎机器人PM01、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长兼创始人傅哲宽等 [1] - 这是中国商业航天企业首次公开具体的载人飞行时间表及商业订单情况 [1] 行业背景与挑战 - 中国商业航天赛道当前主要集中在火箭制造与卫星联网领域，竞争日益激烈 [4] - 随着“千帆星座”等国家级卫星互联网计划的推进，留给民营火箭公司的发射窗口与轨道资源愈发紧缺 [4] - 商业载人航天面临巨大的技术与政策不确定性，载人航天容错率极低，事故或长期停飞会严重打击项目推进与市场预期 [5] - 对于中国民营企业而言，在缺乏成熟产业链配套的情况下，独立完成复杂载人飞船系统的研制与验证，并实现2028年首飞是巨大挑战 [5] - 如何将技术探索转化为可持续的商业闭环，是公司乃至整个中国商业航天产业亟待破解的命题 [5]