公司财务与债务重组 - 公司获得浙江永康农村商业银行4亿元人民币流动资金贷款，首批3.43亿元已到账[1] - 该笔贷款年利率为2.8%，低于公司历史债务3.65%的利率水平，资金将定向用于置换历史逾期债务和支持整车板块复工复产[4] - 在贷款到账前，公司已与中国银行永康支行、建设银行永康支行达成债务和解，合计需偿还4.05亿元，相关账户冻结已解除[5] 公司经营与财务表现 - 公司销量自2016年达到33万辆的巅峰后持续下滑，自2019年以来已连续亏损7年，并于2020年9月破产重整[7] - 2024年公司全年销量仅14辆，同比下降98.74%，生产量为0辆[7] - 2025年前三季度公司营收4.19亿元，同比增长8.98%，但归母净亏损达2.23亿元，截至三季度末所有者权益仅1258万元，资产负债率高达99.41%[7] 公司战略与人事变动 - 公司重整后选择新能源汽车作为复活赛道，但业绩未实质性改善[7] - 近期公司高层频繁变动，近三个月内更换两任董事长，2026年1月15日，拥有23年奇瑞汽车从业经历的韩必文当选董事长[7][8] - 人事调整与资金筹措均指向复工复产目标，近期招聘海报显示公司正招聘覆盖设计、研发、验证至量产准入全链条岗位[8] 复工复产筹备进展 - 公司近期流传的招聘海报及内部人士确认，公司正在进行复产筹备[8] - 猎聘网站显示，众泰集团目前正在招聘的岗位有49个，主要分布在金华和杭州两地，岗位包括研发、法务、审计、采购等[8] - 公司股票处置公告明确，套现资金将专项支持整车板块复产[8]