公司业绩预告 - 预计2025年全年归属于母公司所有者的净利润为10亿元至12亿元，与上年同期的21.68亿元相比，同比减少44.6%至53.9% [1][1] - 预计2025年全年归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为0.4亿元到0.6亿元，与上年同期的6.13亿元相比，同比减少90.2%到93.5% [2] - 业绩预减主因是受固定资产投资规模收缩、结构调整影响，新签合同额及在建工程规模不及预期，合同实施节奏放缓，产值转化效率下降，导致营收与利润双下滑 [1][2] - 房地产开发、运营业务持续承压，且上年度非流动资产处置收益7.71亿元在2025年度同比显著下降 [2] 公司经营数据 - 2025年公司及下属子公司累计新签合同金额2529.42亿元，同比下降34.98% [1][3] - 分业务看，建筑施工业务新签合同金额1943.46亿元，同比大幅下滑40.19%；设计咨询业务新签167.04亿元，同比下降11.86%；建材工业业务新签245.53亿元，同比下降16.89% [3] - 房产开发业务新签合同金额110.06亿元，同比增长17.96% [3] - “城市建设投资”业务新签合同额13.09亿元，同比激增1883.33% [3] - 全年中标5亿元以上项目66项，合计608.54亿元，其中10亿元以上项目18项，合计263.80亿元，主要集中于上海东方枢纽、南北通道、金桥南区等核心工程 [3] 行业格局与表现 - 2025年建筑行业新签订单整体呈现“央企稳、地方分化、海外偏强、细分制造相对稳健”的特征 [1][4] - 建筑央企新签订单规模保持高位：中国建筑新签4.15万亿元，中国中铁新签2.75万亿元（同比增长1.3%），中国电建新签1.33万亿元，中国能建新签1.45万亿元，同比增速在1%~5%区间 [4] - 地方国企分化明显：上海建工新签同比下降35%，陕建股份下降25%，浦东建设下降23%；隧道股份新中标订单同比基本持平；四川路桥新签2034.61亿元，同比大幅增长47.15% [4][5] - 中国中铁的境外业务新签同比增长16.5%，境内业务微降0.03%；其新兴业务增长11.0%，资产经营增长15.8%，工程建造板块同比下降1.1%但体量达1.85万亿元，占总合同额近七成 [4] - 四川路桥基建业务累计中标额同比增长59% [5]