协议核心内容 - 印度与欧盟达成自由贸易协定 汽车关税将从110%逐步降至10% 并设有每年25万辆的配额 [1] - 关税削减对象为高端燃油车 纯电动车则有5年保护期 [1] - 完整的流程包括法律文本确认及内部批准程序 从宣布到关税实际下调可能还需数周甚至更长时间 [2] 对欧洲汽车制造商的影响 - 最大利好是宝马、奔驰等在印度已有布局的欧洲豪华品牌 关税大幅降低将立竿见影地提升其价格竞争力 [1] - 奔驰、宝马在印度销售的主要高价值车型（如奔驰S级、E级，宝马5系、7系及SUV）将直接受益 [2] - 大众集团旗下包括奥迪、保时捷等 以及已在印度有市场基础的雷诺 亦能享受关税降低红利 [2] 对中国汽车制造商的影响 - 目前中国品牌出口印度市场的体量很小 且基本是低端车型 与本次减税针对的高端燃油车市场重合度不高 短期内不会产生影响 [1][2] - 纯电动车的5年关税保护期 可暂时缓冲欧洲高端电动车（如宝马iX、奔驰EQS）的冲击 为中国品牌（如名爵MG）留出巩固市场的时间 [2] - 长期来看 随着5年后电动车关税下降 以及欧洲车企可能加大电动化投资 中国自主品牌在电动车赛道将面临更激烈的竞争 [2]