文章核心观点 - 兴通股份对2025年沿海散装液体化学品运价走低的解释为宏观经济环境、行业产能结构调整等多重因素综合作用的结果[2] - 公司当前扩充运力的核心考量是：利用短期景气下行加速行业出清以抢占份额，并抓住船舶老龄化、绿色转型及化工品出海机遇布局长期发展[2] - 2025年三季度以来，国家逆周期调节政策落地及炼化行业景气上行，化工品价格上涨有望带动运输需求增加，并对公司运价回升产生积极传导作用[2] 行业状况 - 2025年沿海散装液体化学品运价走低，系行业供需变化与市场竞争共同影响所致[2] - 行业短期景气度下行正在加速中小产能出清[2] - 全球化学品船队面临老龄化问题，同时行业正经历绿色低碳智能船舶转型[2] - 存在国内化工品出海的行业机遇[2] - 2025年三季度起，国家逆周期调节政策落地，炼化行业景气度逐步上行[2] - 上游化工品价格上涨通常会带动行业景气度提升，进而增加运输需求[2] 公司战略与行动 - 公司现阶段扩充运力，核心基于两方面考量[2] - 一方面，作为行业龙头，在景气下行期新增运力有助于抢占市场份额、巩固龙头地位，同时提升客户服务能力与核心竞争力[2] - 另一方面，公司旨在紧抓行业转型机遇，布局绿色高端船舶以发展全球化学品海运业务，打造长期竞争优势[2] 市场前景与传导效应 - 上游化工品价格上涨对行业运输需求具有带动作用[2] - 炼化行业景气上行及化工品价格上涨，对公司运价回升具有积极的传导作用[2]