核心业绩表现 - 公司预计2025年全年归属于母公司所有者的净利润为2600万元至3600万元，扣除非经常性损益后的净利润为700万元至1700万元，实现扭亏为盈 [1] - 上年同期归属于母公司所有者的净利润亏损1123.95万元，扣非后净利润亏损2767.95万元，主营业务盈利能力实现实质性修复 [1] - 业绩扭亏的核心原因是公司积极开拓模具业务，出口模具业务产销量较上年同期实现较大幅度增长 [1] 业务驱动因素 - 出口模具业务放量是业绩扭亏的核心，反映公司在高端压铸模具领域的技术竞争力得到海外市场认可 [2] - 全球汽车电动化趋势推动轻量化压铸模具需求增长，为公司出口业务提供了行业趋势支撑 [2] - 公司核心产品涵盖铸造模具、压铸模具、热冲压模具等，可配套传统燃油车及新能源汽车核心部件与车身结构件，产品远销海外市场 [1] 经营趋势与战略布局 - 2025年前三季度营业收入与归母净利润均实现同比大幅增长，扣非归母净利润成功转亏为盈，第三季度单季业绩表现进一步改善，为全年扭亏奠定基础 [2] - 公司于2025年10月调整部分募投项目资金用途，将原“大型一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目”尚未投入的8000万元募集资金，投向“年产15万套新能源乘用车缸体缸盖加工项目” [2] - 新项目由控股80%的重庆合玖机械制造有限公司实施，总投资额1.32亿元，建设期12个月，旨在切入新能源乘用车核心零部件领域 [2] 产能与项目调整 - 原大型一体化模具项目并未终止，其生产车间已完成建设，部分设备处于安装调试阶段，公司将以募集资金结合自有资金继续稳步投入 [3] - 项目调整旨在精准把握新能源乘用车核心零部件的市场需求，同时兼顾高端模具产能建设，深化与核心客户的协同关系 [3] 产业链战略与协同 - 公司“模具+核心零部件”的布局模式是对产业链的纵向延伸，体现了基于自身优势的战略深化 [3] - 该布局可依托公司模具领域积累的工艺、精密加工及质量管理能力，赋能新能源缸体缸盖生产，降低跨界技术风险 [3] - 布局契合新能源汽车产业发展趋势，依托重庆产业集群优势能贴近客户、快速响应需求，“模具+零部件”的业务协同能相互赋能，提升公司产业链价值与行业话语权 [3] 客户与市场前景 - 公司作为国内铸造模具领域的重要企业，为比亚迪、宁德时代、上汽集团等多家企业进行配套 [4] - 借助出口模具业务实现业绩扭亏，叠加新能源零部件产能的布局推进，公司主营业务的发展动力进一步增强 [4]