新一代S级轿车产品力分析 - 新一代S级轿车为中期改款车型，但超过50%的部件为全新开发或重新设计，被公司称为“有史以来最全面焕新的中期改款” [2] - 公司强调该车型融合深厚底蕴与未来远见，是其毋庸置疑的旗舰产品，也是公司对时代的郑重承诺 [2] - 面对座舱“全触控化”趋势，新一代S级重新引入物理操作按键，为限速器和限距控制系统配备拨杆式开关，并使用滚轮调节音量 [2] - 在智能辅助驾驶普及的背景下，新一代S级仍提供多达15个安全气囊，包括行业首创的后排正向安全气囊和安全带气囊 [2] - 公司推出“MANUFAKTUR匠心高定”服务，提供超150种车漆颜色、超400种内饰颜色，并搭配一对一专家咨询服务，以锁定顶层定制需求 [5] 智能化与数字化战略转型 - 新一代S级搭载了公司自研的MB.OS架构，意味着公司开始在底层逻辑上寻求软硬件解耦，以统一的“超级大脑”将车辆“主控权”收回 [3][4] - 此举旨在从底层架构上抹平与科技公司之间的“数智代差”，让旗舰车型具备持续更新能力 [4] - 端到端智驾辅助系统与生成式AI助手落地，AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，可拟人化对话并感知用户情绪 [4] - 在欧洲市场，新一代S级将标配MB.DRIVE辅助驾驶，包括带车道居中功能和变道辅助功能的自适应巡航 [4] - 在中国市场，新一代S级将率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车 [4] - 英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋称，英伟达将与公司在L4级自动驾驶领域进行合作 [4] 公司产品与市场战略布局 - 新一代S级轿车是公司史上最强大产品攻势中的核心产品之一 [2] - 按照规划，2026年产品拓展将是公司重点工作之一，将引入包括新一代S级在内的超15款全新和改款产品，覆盖多种驱动方式和全部产品矩阵 [5] - 在“油电同质、油电同智”的产品策略下，公司MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新纯电架构平台都将有新车亮相 [5] - MB.EA平台首款量产车型——全新纯电GLC SUV将于年内带来国产加长轴距版本，并搭载空气悬挂 [5] - 国产长轴距GLE SUV新车型也将于年内投放国内市场 [5] - 公司将在2026年加速推进全系车型智能化体验升级，向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送软件OTA [5] - 未来12至18个月，智能座舱和领航辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品矩阵 [5] 行业竞争与定位思考 - 在豪华车市场，奔驰S级的历次迭代都具有风向标作用，其搭载的技术（如ABS、安全气囊、ESP）几乎都成为行业趋势 [2] - 奔驰S级不仅是全球最畅销的豪华轿车之一，更被业内视为豪华和创新的定义者 [2] - 在智能电动化浪潮下，豪华车的定义权正在经历前所未有的重构，部分品牌凭借智能化优势将产品触角延伸至百万元以上的细分市场并初具规模 [2] - 新一代S级轿车“堪比换代”的改款规模，折射出公司在转型期的“平衡术”：在全面电动化尚无法实现的产业窗口期，选择维持燃油及混动旗舰的统治力，以进一步确保其全球市场占有率和现金流稳定 [4] - 通过“MANUFAKTUR匠心高定”服务及Top-end Luxury（高端豪华）战略，公司正将盈利重心向金字塔顶端靠拢 [5]