公司港股IPO进程 - 公司于2026年1月30日因满6个月有效期，其港股IPO招股书自动失效，并计划于同日重新提交[1] - 港交所允许申请人在招股书失效后3个月内通过更新财务数据重新提交以恢复流程，且之前的审核进度通常会被保留[1] 公司经营与财务表现 - 2025年前三季度公司总营收435.34亿元，同比增长13.73%，归母净利润14.05亿元，同比增长15.94%[2] - 公司动力电池业务毛利率偏低，2024年为8.8%，2025年上半年为9.8%，远低于宁德时代、亿纬锂能等同行[3] - 动力电池平均售价持续下滑，2024年为0.6元/Wh同比下滑40%，2025年一季度进一步下探至0.5元/Wh同比下滑37.5%[3] - 公司消费类电池售价也出现下滑，储能电池售价基本持平[3] - 公司资产负债率较高，截至2025年9月末达67.6%，负债总额679亿元，其中短期借款173亿元同比增长43.2%，长期借款99亿元同比增长37.7%[4] 公司业务与市场地位 - 公司业务涵盖消费类电池、动力电池及储能电池，2025年动力电池装车量达24.35GWh，国内市场份额约3.17%排名第六，较2024年上升0.28个百分点[1] - 公司正发力毛利率较高的储能业务，其子公司于2026年1月28日宣布出资1亿元与多家机构合作成立储能合伙企业，旨在利用专业资源开展产业投资[5] 公司资本开支与融资需求 - 公司有10个生产基地在建，其中5个重要在建基地已投入173亿元，按预算未来仍需投入220亿元[3] - 公司融资历程不顺，2023年48亿元定增计划撤回，同年分拆动力子公司登陆创业板的计划因净利润门槛提高而搁浅[4] - 公司动力子公司持续亏损，2021年至2025年上半年净利润累计亏损达68.59亿元[4] - 公司拟将本次香港IPO募资用于国际增长策略、扩展海外生产设施与销售网络、研发、数字化升级及潜在投资收购[4] 公司面临的法律诉讼 - 公司子公司欣旺达动力于2025年12月26日被吉利控股旗下威睿电动起诉，索赔金额高达23.14亿元，理由为2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题[2] - 威睿电动的索赔金额已接近公司2023年与2024年归母净利润之和[2] - 公司证券部表示港股招股书失效与该诉讼无直接关系，当前诉讼案件仍在推进[2]