文章核心观点 - 文章主要报道了美国电动汽车制造商特斯拉在2024年第一季度的财务业绩表现 公司面临交付量下降 营收下滑和利润率承压的挑战 同时公司正加速推出新车型并推进自动驾驶技术[1][2][3] 财务业绩表现 - 2024年第一季度总营收为213亿美元 同比下降9% 这是自2012年以来的最大同比降幅[4] - 第一季度调整后每股收益为0.45美元 低于市场预期的0.52美元[5] - 第一季度汽车业务毛利率为18.5% 低于去年同期的19% 但高于上一季度的17.2%[6] - 第一季度自由现金流为负25亿美元[7] 运营与交付情况 - 2024年第一季度全球汽车交付量为386,810辆 同比下降8.5% 环比下降20.2%[8] - 产量为433,371辆 交付量低于产量约46,500辆[9] - 公司重申2024年交付量将较2023年增长 但未提供具体数字[10] 新产品与技术进展 - 公司确认将加速推出新车型 包括更实惠的车型 原计划于2025年下半年投产的新车型将提前至2024年初或2024年底开始生产[11] - 新车型将利用现有平台和生产线 无需新建工厂 能以更低的成本快速提高产量[12] - 全自动驾驶（FSD）系统取得进展 截至2024年4月 FSD累计行驶里程已超过10亿英里[13] - 公司计划在2024年8月8日推出自动驾驶出租车（Robotaxi）[14] 成本控制与未来展望 - 公司正在实施降本措施 包括裁员超过10% 以应对销量增长放缓[15] - 公司预计2024年资本支出将超过100亿美元 主要用于新车型研发 自动驾驶技术及人工智能基础设施[16] - 公司预计储能业务增速将超过汽车业务 2024年第一季度储能部署量达到4.1吉瓦时 创历史新高[17]