公司业绩与目标 - 2025年1月，东风奕派交付突破2.1万辆，同比增长145%[1] - 2025年1月，岚图汽车交付10515辆，同比增长31%[1] - 2025年1月，东风风神实现同比增长37%[1] - 公司2025年整体销量目标为挑战325万辆，同比增长约30%，其中新能源销量目标170万辆，出口目标60万辆[1] - 东风奕派2025年销售目标为冲刺18万辆[1] - 东风风神2025年销售目标为冲刺22万辆[1] - 东风柳汽在乘用车领域2025年目标为25万辆，力争跻身自主MPV市场第二[1] - 东风商用车目标在2026年达成销量17.6万台以上，支撑商用车事业重回行业第一[1] 技术研发与产品规划 - 公司2025年研发投入达7.9%[2] - 自主研发的DF30芯片量产，使全系芯片国产化率提升至67%[2] - 2026年，新一代高热效率马赫发动机将搭载在新产品上[2] - 2026年，“天元智驾”系统将实现T200规模化搭载、T500上车应用[2] - 公司将2026年定义为技术兑现年，强调将技术投入转化为市场占有率[1] - 猛士品牌在2026年将有三款新品上市[3] 合作战略与品牌定位 - 东风奕派2025年将全面接入华为乾崑智驾ADS Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5、华为乾崑车控、华为乾崑车云等华为全家桶[2] - 猛士品牌与华为的联合也是深度且全方位的[3] - 公司强调核心竞争力来自底层技术积淀和全栈自主可控，而非简单拼凑零部件，需证明自身是能对智驾系统实现降维补足的掌控者[1][3] 组织改革与市场策略 - 公司推进改革，赋予一线业务单元更大自主权，意图解决大型国企决策链路过长的问题[4] - 在合资事业上，公司探索形成“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的新模式，试图将合资品牌转变为技术与标准的反向输出中心[4] - 行业层面，智能化的先发红利已经稀释，用户不再愿意为虚无的智能溢价买单，成本和质量的稳定度成为更吸引用户的要素[4] - 中国车企面临从卖全球转向产全球的变化，对企业跨国经营颗粒度提出更高要求[4] - 公司需利用技术、产品及渠道营销等方面的精细化，重新定义生存规则[4]