公司港股上市进展与募资用途 - 公司于1月30日重新向港交所递交上市申请，因前次申请已满6个月有效期自动失效 [1] - 此次赴港募资的重点方向之一是支撑其海外产能规划 [1] - 公司已在匈牙利、越南、摩洛哥及印度等地规划或布局生产基地，其中匈牙利工厂是其在欧洲的首个大型生产基地，被视为服务欧洲车企、实现本地化供应的关键 [1] 公司业务结构与市场地位 - 公司是全球消费电池龙头，全球手机电池市占率达34.3% [2] - 在动力电池领域，公司与国轩高科、中创新航、蜂巢能源等企业位居第二梯队 [1] - 储能系统业务近年来增速明显，但对营收贡献程度有限，是全球前十厂商中增速最快的动力电池和储能厂商之一 [1][2] - 消费电池仍占据公司营收的半壁江山，动力电池大致为四分之一，储能系统起步较晚 [2] 公司财务与经营表现 - 2022年至2024年，公司营收分别为521.6亿元、478.6亿元及560.2亿元，复合年增长率为3.6% [2] - 2025年前三季度，公司实现营收435.34亿元，同比增长13.73%，归母净利润14.05亿元，同比增长15.94% [2] - 2025年前三季度，公司经营活动现金流净额同比下降7.46%，扣非净利润同比下降12.74% [2] - 2025年前三季度，公司消费电池和动力电池毛利率相比去年同期均有一定程度提升 [3] 各业务板块销量与价格动态 - 2025年前三季度，公司消费电池销量有一定幅度增长，动力电池销量增长80%，储能系统销量增长幅度接近3倍 [3] - 同期，消费类电池平均售价从47.2元/只下降到47.6元/只 [3] - 动力电池平均售价由2024年前三季度的0.7元/Wh下降至2025年前三季度的0.5元/Wh [3] - 2022年至2025年前三季度，公司储能系统平均售价仅为0.1元/Wh-0.2元/Wh，远低于行业电芯成本价（大多在0.3元/Wh以上） [4][5] - 2025年前三季度，公司储能系统毛利率达到24.2%，高于消费类电池和动力类电池 [4] 重大诉讼纠纷详情与财务影响 - 公司面临与吉利系威睿电动高达23.14亿元的诉讼纠纷 [1][5] - 公司认为该诉讼请求缺乏足够证据支持，且法院最终判定公司需承担全部责任的可能性极低 [1][6] - 截至披露日，法院尚未开庭审理，双方正就潜在和解方案进行磋商 [5] - 公司已就相关销售合约确认拨备2.75亿元，包括保修储备5470万元及更换电池包成本2.20亿元 [6] - 公司就应收威睿款项总额11.94亿元计提了1.09亿元的呆账拨备 [7] - 2024年，威睿电动的销售额约为1.65亿元，约占公司同年总收入的0.3% [7] - 诉讼索赔金额23.14亿元约占公司2024年总收入的4.1%，相当于公司2024年及2025年上半年归母净利润的总和 [7]