2025年全年及第四季度财务表现 - 2025年第四季度总营收为249.01亿美元，同比下降3% [1] - 第四季度汽车业务收入为176.93亿美元，同比下降11% [1] - 第四季度归属于普通股股东的净利润为8.40亿美元，同比下降61% [1] - 2025年全年总营收为948.27亿美元，同比下降3%，为首次年度营收下滑；全年归属于普通股股东的净利润为37.94亿美元，同比下降46% [1][5] - 2025年全年汽车业务收入为695.26亿美元，同比下降10% [5] 业务板块收入与增长 - 汽车业务收入在2025年第四季度和全年均同比下降，分别为-11%和-10% [1][5] - 能源发电与储能业务在第四季度收入为38.37亿美元，同比增长25%；2025年全年收入为127.71亿美元，同比增长27% [2][6] - 服务及其他业务在第四季度收入为33.71亿美元，同比增长18%；2025年全年收入为125.30亿美元，同比增长19% [2][6] 盈利能力与现金流 - 2025年第四季度总毛利率为20.1%，同比提升386个基点；全年总毛利率为18.0%，同比提升16个基点 [2][6] - 2025年第四季度运营利润率为5.7%，同比下降50个基点；全年运营利润率为4.6%，同比下降265个基点 [2][6] - 2025年全年调整后EBITDA为145.96亿美元，同比下降9%；调整后EBITDA利润率为15.4%，同比下降104个基点 [6] - 2025年全年经营活动产生的净现金流为147.47亿美元，同比微降1%；自由现金流为62.20亿美元，同比增长74% [6] - 截至2025年底，现金、现金等价物及投资总额为440.59亿美元，同比增长21% [6] 车辆交付与市场表现 - 2025年全年全球总交付量为163.6万辆，同比下滑8.6% [4] - 2025年Model 3/Y累计交付量为1,585,279辆，同比减少7%，占总交付量的96.9% [14] - 包括Model S和Model X在内的其他车型2025年累计交付量为50,850辆，同比减少40% [14] - 2025年全年特斯拉在中国市场零售销量为62.6万辆，同比下滑4.8%；第四季度在华零售销量约18万辆，同比下滑5% [8] 战略转型与业务调整 - 公司宣布将在下一季度停产Model S和Model X车型，将弗里蒙特工厂相关生产线替换为Optimus机器人生产线 [9][10] - 公司业务正从“以硬件为中心”转向“以物理AI为核心”的长期路径 [15] - 公司于2026年1月16日同意投资约20亿美元，认购马斯克旗下人工智能公司xAI的E轮优先股，以提升将AI部署至物理世界的能力 [15][18] 其他业务亮点 - 2025年全年储能装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%，创历史新高；第四季度储能装机量达14.2吉瓦时，环比增长13% [8] - 第四季度储能业务毛利率达到28.6% [8] - 公司首次披露FSD付费用户数约为110万人，占公司累计车辆销量的约12% [8]