2025年业绩回顾与市场地位 - 2025年是公司汽车业务大爆发的一年，通过SU7、SU7 Ultra和YU7的组合拳在激烈竞争中找到了生存空间 [1][24] - 公司以史无前例的速度，从新势力“跟随者”转变为“领跑者” [1][24] - 2025年累计交付量超过41万辆，超越年初设定的35万辆全年目标，其中12月单月交付量超过5万辆，截至新闻发布时累计交付已超过50万辆 [1][24] - 公司彻底摆脱了单品依赖，形成轿车与SUV组合冲击市场 [1][24] - 首款车型SU7全年销量达25.8万辆，超越特斯拉Model 3的20万辆，登顶20万元以上纯电轿车销量榜首 [1][24] - 首款SUV YU7创下上市三分钟大定突破20万辆的纪录，上市6个月销量从7月的6千多辆跃升至12月的3.9万辆，半年累计销量达15.3万辆 [3][26] - SU7 Ultra代表了公司技术、设计与性能的集大成，将品牌价值拉升到新高度 [3][26] 2026年产品战略与规划 - 公司核心战略已转变为从依靠单一爆款增长，过渡到依靠持续产品迭代实现长期可持续增长 [3][26] - 2026年产品线规划包括：新款SU7、SU7 L行政版轿车、YU7 GT性能版SUV，以及代号“昆仑”的增程SUV系列 [3][4][26][27] 新款小米SU7产品升级详情 - 于1月7日开启预售，共推出标准版、Pro版、Max版3款车型，预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元，相比现款预售价有1-1.4万元涨幅，但预计正式上市后售价将与现款保持一致，新车将于4月正式上市 [7][29] - 安全配置全面升级：全系标配2200MPa超强钢“内嵌式防滚架”、1500MPa防刮底横梁加底部“防弹涂层”、9个安全气囊（新增2个后排侧气囊） [9][13][31][35] - 智能驾驶满配：全系标配激光雷达、700 TOPS算力的英伟达Thor-U智驾芯片、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统 [9][13][31][35] - 续航与补能提升：标准版和Pro版采用752V碳化硅高压平台，Max版采用897V碳化硅高压平台；Pro版CLTC续航最高达902km；Max版在常温自营充电桩实测15分钟最快补能CLTC续航670km [9][31] - 外观内饰小幅升级：优化前杠格栅设计，新增卡布里蓝车漆，换装新样式20英寸轮圈，轮胎宽度升级为前245mm后265mm，全系标配前四活塞固定卡钳（Max版配Brembo卡钳和打孔制动盘）；新增暗夜黑内饰，方向盘造型升级 [13][35] - 悬架系统升级：Pro版和Max版将标配双腔空气悬架加CDC减振器 [13][35] - 动力系统升级：全系标配V6s Plus电机，标准版和Pro版最大功率从299马力提升至320马力，Max版综合功率从673马力提升至690马力；充电方面，Max版15分钟补能从510km升级至最高670km [14][36] - 续航具体提升：标准版CLTC续航从700km提升至720km，Pro版从830km提升至902km，Max版从800km提升至835km [14][36] 2026年其他规划车型 - 小米SU7 L：定位为SU7的行政版，代号“MS11-L”，车尾明显加长，预计车长将加长至5.2米左右，轴距或突破3.1米，预计将配备后排零重力座椅、娱乐屏等豪华配置，竞品瞄准奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华车型 [16][38] - 小米YU7 GT：YU7的性能版车型，代号“MX11-GT”，曾在纽北赛道测试，外观上前翼子板更宽、车身后部更饱满；动力方面，参考SU7 Ultra的三电机1548马力，YU7 GT动力大概率超过1500马力，若采用四电机（2个自研前电机+2个V8s后电机）最大功率可能超过2000马力 [18][40] - 小米昆仑增程SUV（YU9）：是公司2026年最重磅的车型，也是首款增程车型；可能不是一个单一车型，而是一个面向家庭SUV市场的系列，包括2-3款车型，发布时间横跨2026-2027年，预计售价覆盖20-25万元、25-30万元、30-40万元区间 [4][20][27][42] - 小米YU9具体信息：大概率是一款三排6座SUV，车长超过5.2米，外观高大魁梧；采用增程动力，或将配备80kWh电池包，纯电续航超过400km；预计起售价在30万元左右，直接对标问界M8（起售价35.98万元）和理想L9（起售价40.98万元），可能以低几万元的价格抢占市场 [22][44]