公司业务与市场地位 - 公司是国内智能驾驶解决方案领头者之一，深耕智驾赛道，拥有已商业化的L2至L2+级解决方案，并正在开发L3至L4级解决方案 [1] - 公司落地场景从乘用车逐步渗透至商用车及物流车等多领域 [1] - 公司通过“四化体系”（体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化）实现高效技术复用，降低开发成本并扩大规模效应 [2] 无人物流车领域进展 - 2025年12月，公司自研域控制器产品首次拓展至无人物流小车领域，获得某头部品牌商用车项目定点 [1] - 2026年1月，公司再次获得商用车量产项目定点，为头部品牌无人物流配送小车提供基于地平线双征程6M的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700 [1] - 无人物流车领域将成为公司智驾赛道新增长点 [1] - 公司通过与地平线合作模式切入无人物流车市场，基于J6M及征程系列的开发和量产经验为技术迁移提供了坚实基础 [3] 无人物流车市场前景 - 无人驾驶物流车市场处于早期阶段，多地有政策推动，例如2025年1月广州首批20台无人驾驶装备开展道路测试 [2] - 据东吴证券研报，预计2026年无人物流车销量有望突破10万辆，渗透率达到3.4% [2] - 据WEResearch研报预测，到2028年国内无人物流车市场规模将突破140亿元，保持翻倍的规模增速 [2] 技术产品优势 - 公司自研的iDC500组合驾驶辅助域控制器是全球首款在瑞萨V4H计算平台成功部署量产BEV Transformer+OCC感知算法的解决方案 [2] - 公司与地平线合作，于最新一代征程6系列快速推进量产合作 [2] - 公司持续推进自动驾驶算法迭代，从“感知-决策”端到端大模型向“理解-推理”升级 [2] 具身智能新赛道布局 - 公司开辟具身智能新赛道，以打造新增长曲线 [4] - 2025年3月，公司设立全资子公司艾摩星机器人 [4] - 2025年5月，公司与苏州小工匠机器人签署股权转让框架协议，快速布局具身智能关键零部件 [4] - 2025年7月，公司与地平线附属公司深圳地瓜机器人达成初步合作意向，拟打造基于RDK S100P平台的机器人控制器艾摩星iRC100 [4] - 公司依托在智驾域控制器的技术积累及量产经验，利用与具身智能在视觉感知、多模态交互等方面的技术通用性，加快技术商业化落地 [4] 具身智能行业动态 - 特斯拉、小鹏、奇瑞、广汽、小米、东风等主流车企已纷纷入局具身智能行业 [4] - 具身智能行业已进入快速成长周期，预计2026年公司将有更多商业化订单 [4] - 据国金证券研报，2026年是人形机器人0-1兑现的重要节点，特斯拉链预计Q1发布第一代量产产品，下半年开启大规模量产 [5] - 据华龙证券研报，人形机器人飞轮启动在即，2025年头部厂商已实现千台级别生产/出货，2026年有望开启数千台到数万台级别量产 [5]