核心观点 - 特斯拉因车门系统（特别是电子门把手）在碰撞后可能失效导致乘员无法逃生的问题 面临多起致死事故诉讼和监管调查 这可能对其品牌形象和财务表现产生负面影响 [1][3][8] 事故与诉讼 - 2025年10月 美国一名20岁青年驾驶特斯拉Model Y发生车祸起火 因车门无法打开最终身亡 其遗体在车辆后排被发现 [1][3] - 过去十年间 至少发生12起特斯拉车祸起火事故导致15人遇难 事故中驾乘人员或救援人员均无法打开车门 [3] - 2024年10月 一对夫妇的子女对特斯拉提起“过失致人死亡”诉讼 指控Model S设计缺陷导致碰撞起火后电子车门系统失灵 车内5人全部遇难 [3] - 2024年11月 两名大学生在旧金山郊区的特斯拉Cybertruck事故中丧生 据称同样因车门把手设计问题被锁在燃烧车辆中 [3] 监管与投诉 - 自2018年起 美国国家公路交通安全管理局已收到约150起关于特斯拉车门无法打开或其他故障的消费者投诉 [5] - 2024年9月 NHTSA缺陷调查办公室启动了一项针对174,290辆特斯拉汽车可能存在缺陷的初步调查 起因是收到车门把手可能失灵的报告 [5] - 同期 特斯拉一名高管表示公司正在着手重新设计门把手 [5] - 中国工信部组织制定的强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起实施 要求紧急情况下非碰撞侧车门应能通过机械式把手开启 电动式车内门把手需同时配备机械式把手 [6] 财务与市场表现 - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆 同比下降约8.6% 连续第二年交付量下滑 [8] - 2025年在欧洲的新车注册量为238,656辆 同比下降26.9% [8] - 2025年全年总营收为948.27亿美元 同比下滑3% 全年净利润为37.94亿美元 同比下滑约46% [8] - 德意志银行维持对特斯拉的买入评级 但将目标价从500美元下调至480美元 认为公司面临电动车需求疲软、激烈竞争、AI和机器人领域高执行门槛、监管审查、对马斯克个人依赖等多重风险因素 [8]