事件核心 - 欣旺达子公司与吉利威睿就电芯质量纠纷达成和解 和解协议生效后威睿电动将撤回起诉 双方将按比例分担更换动力电池包产生的实际成本费用 处理后的电池包归欣旺达动力所有 [1] 财务影响 - 双方确认截至2025年底的剩余应付金额为6.08亿元 远低于威睿电动最初提出的23.14亿元索赔金额 [1][2] - 预计该事件对公司2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元 [2] - 威睿电动最初的23.14亿元索赔金额 近乎欣旺达2023-2024年累计25.44亿元的净利润 [2][3] - 欣旺达动力应承担的费用将在五年内（2026-2030年）分期支付 2026年支付60% 之后逐年累计至付清 [2] 纠纷背景与原因 - 威睿电动于2024年12月底提起诉讼 理由是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题并造成损失 [2] - 欣旺达方面曾表示 根据公司自身调查 并不认为相关质量问题源于电芯 [4] - 业内普遍认为纠纷与极氪001车型有关 自2024年上半年起 大量车主反馈车辆使用2-3年后出现电池容量大幅缩水、充电速度骤降等问题 极氪于2024年12月通知为部分车辆免费更换电池包 [7][8] 公司业务与行业地位 - 欣旺达是国内二线锂离子电池制造商 2025年国内动力电池装车量为24.35 GWh 市场份额3.17% 排名国内第六 [4] - 威睿电动隶属于吉利控股集团 业务涉及新能源汽车动力电池、电驱动系统等 其车端客户包括路特斯、极星、沃尔沃、极氪、smart、领克、吉利、几何等品牌 [4] 双方合作历史 - 双方合作最早可追溯至2021年 当年4月欣旺达动力收到威睿电动关于PMA平台项目的动力电池电芯开发意向书 [5] - 吉利汽车PMA平台产品应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌 [6] - 2021年9月 欣旺达动力与吉利集团等共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达 专注于配套生产HEV动力电池包 [6]