核心观点 - 欣旺达动力与吉利子公司威睿电动就电芯质量纠纷达成和解 预计对公司2025年归母净利润产生5-8亿元负面影响 但消除了其港股上市进程中的重大风险 [2][4] 事件概述与和解协议 - 威睿电动于2023年底起诉欣旺达动力 指控其在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题 并索赔23.14亿元 [2] - 双方在一审阶段达成和解 原告将在《和解协议》生效后撤回起诉 [2] - 和解协议约定 双方按实际成本认定更换动力电池包的费用 处理后的相关电池包全部归欣旺达所有 [4] - 对于截至2025年底已发生的成本 欣旺达需向威睿电动支付剩余金额6.08亿元 此后发生的成本按约定比例分担 [4] - 欣旺达动力将在5年内结算完毕应承担的成本 2026年支付60% 2027年至2030年每年支付10% [7] 财务与运营影响 - 预计该和解事项对上市公司2025年归母净利润的影响为5-8亿元 [4] - 事件处理后的相关电池包归欣旺达所有 能为公司挽回一部分损失 [4] - 此次和解使欣旺达港股上市进程中最大风险因素近乎得以解决 [2] 背景与行业关联 - 双方合作始于2021年 欣旺达动力为吉利PMA平台项目供应动力电池电芯 吉利一度是欣旺达的大客户 [4] - 部分搭载欣旺达电芯的极氪001车主曾反馈车辆存在锁电、充电速度变慢等情况 极氪在2024年底为部分用户更换了全新电池包 [4] - 极氪汽车已正式向国家市场监督管理总局提交相关车辆的召回申请 涉及汽车召回数量超1万辆 [7] - 全球范围内存在类似纠纷案例 如LG能源承担了现代汽车因动力电池起火风险召回成本中的70% 约9800亿韩元 [7] 法律与责任划分 - 若车厂需对相关车辆实施召回 威睿电动和欣旺达同意积极配合并分担实际发生的成本费用 [5] - 律师分析指出 若质量问题源于电池缺陷 整车生产者需先行承担召回义务并赔付 之后可向供应商追偿 [6] - 该案预计将推动车企与供应商在合同中明确质量标准、缺陷责任划分及损失追偿机制 强化供应链质量合规管理 [7]