股价与市场反应 - 全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLA.US）美股股价于当地时间2月6日大幅下挫，盘中一度跌超26%，收盘跌23.79% [1] - 该公司在法国市场的股价（STLAP.PA）同日一度暴跌近30%，当日收跌25.24% [1] - 截至收盘，公司市值为209.72亿美元 [2] 巨额转型支出计提 - Stellantis宣布计提260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元人民币）的巨额转型支出 [4] - 这笔222亿欧元的费用主要分为三部分：147亿欧元用于根据客户偏好重新调整产品计划及美国新排放法规，主要反映对纯电动车产品的预期大幅降低；21亿欧元与电动汽车供应链规模调整相关；另有54亿欧元涉及公司运营的其他变动 [4] - 首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，此次计提主要缘于公司此前高估了能源转型的推进速度，导致产品布局偏离了消费者的实际需求、消费能力与市场意愿 [4] 经营业绩与财务影响 - 公司初步预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元） [6] - 鉴于亏损情况，公司决定暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元以维持资产负债表 [6] - 公司预计2026年整体调整后营业利润率目标为低个位数 [6] 战略调整与业务收缩 - Stellantis未来将坚守电动汽车研发前沿，但电动化转型节奏将“由市场需求而非主观规划主导”，不再追求激进的转型目标 [5] - 公司取消了无法实现盈利规模的产品，包括此前计划中的Ram 1500纯电皮卡 [6] - 公司宣布出售与韩国LG新能源合资的加拿大电池公司NextStar Energy 49%的股权，完全退出该项目 [6] 美国市场战略转向 - 在收缩电动化业务的同时，Stellantis宣布启动美国市场历史上最大规模的投资计划，未来四年将累计投入130亿美元（约合人民币900亿元） [7] - 该投资计划将为美国本土新增5000个工作岗位，并聚焦于符合美国市场需求的产品研发与产能升级 [7] - 2025年下半年Stellantis在美国市场的份额已提升至7.9% [7] 公司背景与市场地位 - Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌 [5] - 作为全球第四大汽车集团，Stellantis在2024年营收达2049.1亿美元，位列《财富》世界500强第28位 [5] - 2025年公司在欧洲扩大后的市场中保持整体第二的市场地位，整体销量也恢复正增长 [7]