核心观点 - 海南航空在三亚凤凰国际机场的所有国内航班自2026年2月8日起转场至全新T3航站楼运行 此举旨在提升航班保障能力、服务质量和春运运力保障 [1] 基础设施升级 - 三亚机场T3航站楼是海南民航“十四五”标志性扩容工程和自贸港机场群建设的重要先导性项目 [2] - T3航站楼采用前列式布局与进出港混流模式 全面承载国内航班保障功能 [2] - T3航站楼设有值机柜台40个、安检通道23条、登机廊桥7座（固定端） [2] - T3航站楼通过连廊与T1、T2航站楼衔接 实现三楼联动、一体化运行 可大幅提升旅客出行效率 [2] 公司运营与市场布局 - 海南航空是海南自贸港的主基地航空公司 积极参与三亚航空市场的开拓与建设 [2] - 在2025年冬航季 海南航空在三亚已开通至北京、上海、广州等26个国内城市的航线 日均航班量达35班 [2] - 为应对2026年春运 公司提前部署 精准投放运力 加大在三亚、哈尔滨等冬季热门旅游航线的宽体机投入 [2] - 目前已在三亚市场投放8架宽体机过夜飞机 同比增投3架 后续计划投放至12架 [2] - 海口/三亚—哈尔滨、三亚—呼和浩特—哈尔滨等多条“冰雪游”航线均已采用宽体机执飞 [2] 公司战略定位 - 海南航空作为扎根海南的本土航空企业 肩负着成为海南自贸港连接全球、集聚资源、展示开放形象的关键枢纽和空中门户的重要角色 [3] - 公司未来将继续全面弘扬“党建为魂”的企业文化 持续发挥航空运输的桥梁与纽带作用 积极融入自贸港发展进程 [3] - 公司致力于为构建高水平开放新格局、提升全球通达能力持续注入“航空新动能” 为广大旅客提供安全、便捷、舒适的航空出行体验 助推中国民航高质量发展 [3]