项目概况与工程进展 - 宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（宜攀高速新金段）控制性工程热水河特大桥于2月9日实现全幅贯通，为区域交通互联与产业协同发展按下“加速键” [1] - 宜攀高速由蜀道集团投建，四川路桥承建，全长446.36公里，主线426.93公里，支线19.43公里，全线桥隧比高达84%，概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目 [13] - 项目分三段建设：目前新金段已建17.7公里，金阳至宁南段（金宁段）已建成60公里，宁南至攀枝花段（宁攀段）已全线通车，现正全力推进西溪河大桥、卡哈洛金沙江大桥等多个重点工程 [13] 关键工程技术与挑战 - 热水河特大桥位于高山峡谷区，全长2576米，共81跨，需架设预制T梁1037片，桥墩最高达55米，施工面临陡峭地形、材料运输困难及汛期风险高等挑战 [3] - 大桥15号至18号大跨径盖梁为全线“卡脖子”工程，单片盖梁长47.2米，净跨径27.4米，重量高达1182吨，具有跨径大、墩身高、自重大难点，且受汛期影响有效作业窗口期极短 [3] - 为攻克盖梁支架难题，建设团队采用已获部级工法认证的“桩基础+钢立柱+工字钢组合支架”专利施工工法，该设计将荷载有效传递至深层地基，减少环境扰动，保障了高空作业安全与精度 [5] - 针对梁板预制场地受限问题，团队采取“分区设置、协同推进”布局策略，并运用“集中预制、多点架设、平台转换”一体化施工模式，通过系统规划2个预制梁场、3台架桥机及4个转换平台，形成循环作业流水线，打通了桥隧衔接的运梁通道瓶颈 [9] 区域经济与社会效益 - 热水河特大桥通车后，将彻底打破雷波县与金阳县的交通壁垒，两地通行时间从原来6小时以上缩短至2小时左右，结束沿线部分乡镇无高速直达的历史 [11] - 交通改善将显著便利群众日常通勤，有助于雷波脐橙、金阳青花椒等特色农产品外销，并激活金沙江峡谷生态旅游与民族文化旅游优质资源，为凉山州乡村振兴和南向开放注入新动能 [11] - 宜攀高速全线建成后，将新增一条四川至云南方向的出川大通道，并打通成都通往南亚地区的最便捷通道，对巩固拓展大小凉山彝区脱贫攻坚成果，推动乌蒙山片区乡村振兴、产业升级及区域经济协同发展具有重要意义 [15]